“我今天跑完19單了,，你們呢？”晚上8點(diǎn)半,，盧師傅停在北四環(huán)路邊等待約車的客人,，手機(jī)里突然傳來老鄉(xiāng)微信群里的語音信息。在這個老鄉(xiāng)群里,，聚集著30多位專職的優(yōu)步司機(jī),，都來自河北邯鄲同一個村。網(wǎng)約車“轉(zhuǎn)正”,，讓他們懸了很久的心踏實(shí)下來,，以后可以不用擔(dān)心開著自己的私家車載人被交警罰款。然而,，就在“新政”出臺后,，滴滴與優(yōu)步牽手?！皼]有了競爭,，補(bǔ)貼會降嗎？”盧師傅好不容易放輕松的心又開始忐忑起來,。

一個新時代驟然降臨,，這個行業(yè)里的個體和群體，都在市場的暫時平靜中,，等待著未知的挑戰(zhàn),。

剛放下的心又懸起來

7月28日，備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》公布,，明確了網(wǎng)約車的合法地位,，支持網(wǎng)約車平臺公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展，提出政府應(yīng)鼓勵私人小客車合乘并制定相應(yīng)規(guī)定,，明確合乘服務(wù)提供者,、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺等三方的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范發(fā)展,。

“以前有個老鄉(xiāng)被交警抓了一次,，罰了5000塊錢，雖然罰款公司也給報銷,，但報銷需要走流程,，挺麻煩?！睋?jù)盧師傅透露,，當(dāng)了近一年優(yōu)步司機(jī)，最不愿去機(jī)場和火車站,，“查的嚴(yán),，容易被抓,。”乘客李女士回憶起一次在北京站約車的經(jīng)歷,，“司機(jī)提前打來電話,，千叮嚀萬囑咐，讓我往前走幾步,，上車時要坐副駕駛,，擔(dān)心被查?！?/p>

網(wǎng)約車新政出臺,，給專車司機(jī)們吃了一顆“定心丸”，但另一位滴滴的王師傅又有了新的疑問,，“正式實(shí)施時間是11月1日,，這三個月的過渡期是不是也會被查處？”王師傅開的是一輛河北牌照的車,，《暫行辦法》的實(shí)施細(xì)則尚未出臺,，是否會對外地車牌增加限制，也是壓在他胸中的一塊大石,。因為近日有傳言說,，北京的落地細(xì)則將禁止外地車輛和非本地戶籍人口從事網(wǎng)約車。

就在《暫行辦法》出臺后的第四天,，8月1日,，滴滴出行正式宣布與優(yōu)步全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，透露滴滴出行將收購優(yōu)步中國,。打車補(bǔ)貼燒錢大戰(zhàn)是否會因此畫下句號,？成為網(wǎng)約車司機(jī)又一個擔(dān)心的問題。

賺錢主要靠補(bǔ)貼

8月6日晚8點(diǎn)半,，勞累一天的盧師傅才做了16單,，還差6單才能拿到100元的補(bǔ)貼。一年前,，在老鄉(xiāng)的介紹下,，他放棄了原來的工作，來北京做起了專職司機(jī),，“現(xiàn)在我們村一共有30多個人在做這個,，大家在同一個區(qū)域租的房，白天出來跑車,，都在微信群內(nèi)交流信息?！北R師傅稱,，每天早上7點(diǎn)左右出門,，中午休息兩個小時左右，至少拉夠22單才休息,，“如果只靠車費(fèi)賺不了什么錢,，跑一趟要給平臺交一部分，再扣除油錢,，剩不了多少,，主要靠補(bǔ)貼，一周差不多可以拿1000多塊錢的補(bǔ)貼,?！?/p>

滴滴的王師傅稱，平臺會收取總車費(fèi)的20%,，此外每一單還會額外收取5毛,，“如果30元的車費(fèi)，要交給平臺6.5元,，扣除油費(fèi),，凈收入不足20元?！蓖鯉煾狄脖硎?，賺的很大一部分利潤在于補(bǔ)貼，他平均每天能拿100元左右的補(bǔ)貼,，“補(bǔ)貼算是凈利潤,。每個月扣除所有費(fèi)用之后能掙7000元左右。滴滴每周還會根據(jù)接單的情況出一個排行榜,，如果能進(jìn)入狀元榜,，還會有大額的補(bǔ)貼?！?/p>

從2015年開始,，滴滴和Uber中國開啟了價格戰(zhàn)。為爭奪市場份額大把燒錢,，向乘客和司機(jī)提供各種激勵措施,。UberCEO卡拉尼克曾在公開場合透露，2015年,，Uber至少花費(fèi)10億美元擴(kuò)張中國區(qū)業(yè)務(wù),。Uber方面還指出，滴滴每年補(bǔ)貼40億美元,。

司機(jī)們最大的擔(dān)心