通過對(duì)數(shù)據(jù)的匯集和分析得出,，各省(區(qū)市)的“一帶一路”建設(shè)參與度水平存在較大差距，東部沿海地區(qū)的省市在綜合評(píng)測中得分最高,，而西北地區(qū)和西南地區(qū)則有待加強(qiáng),。

與此同時(shí)，報(bào)告測評(píng)結(jié)果顯示,，自“一帶一路”倡議提出以來,，各地“一帶一路”政策環(huán)境優(yōu)化，管理體制基本健全,，政策文件陸續(xù)出臺(tái),，資金保障力度逐步加強(qiáng)，相關(guān)設(shè)施配套建設(shè)加快,，近三年到境外推進(jìn)園區(qū)建設(shè)逐漸增多,，鐵路、航空,、公路,、港口的聯(lián)通水平不斷增強(qiáng)。在對(duì)外投資方面,，各地參與對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作積極性較高,，對(duì)外直接投資勢(shì)頭良好，81.7%的省市對(duì)外直接投資額高于10億美元,，77.42%的省市對(duì)外直接投資增速高于20%,。各地積極參與海外項(xiàng)目建設(shè)，山東,、云南,、廣東,、四川、北京五省市排位在前,。

在報(bào)告中可以看出,，各地參與“一帶一路”建設(shè)的綜合影響力開始顯現(xiàn)，新疆,、福建,、廣東、上海,、北京五省區(qū)市位列國內(nèi)影響力前五,，國外影響力方面則是上海、河南,、北京,、廣東、浙江五省市位列前五,。

報(bào)告對(duì)各地在“一帶一路”建設(shè)中需要提升的部分也給出了建議：配套設(shè)施建設(shè)及利用率有待提高，綜合效益有待提升,；對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作潛力有待進(jìn)一步發(fā)揮,，西部省市參與度有待加強(qiáng)。

　　行業(yè)前景：五大行業(yè)受關(guān)注

報(bào)告指出,，中國已同20多個(gè)國家開展國際產(chǎn)能合作,。從全球范圍看，以印度為首,，美國,、澳大利亞、英國,、南非媒體和網(wǎng)民對(duì)中國際產(chǎn)能合作最為關(guān)注,；而“一帶一路”沿線國家中，印度,、新加坡,、巴基斯坦、馬來西亞,、俄羅斯,、印度尼西亞媒體和網(wǎng)民關(guān)注熱度最高。

從行業(yè)前景來看,，汽車,、建材、鋼鐵,、鐵路,、信息通信等五大領(lǐng)域的產(chǎn)能合作最受海外關(guān)注,。其中，東南亞地區(qū)最關(guān)注汽車,，鋼鐵,，電力以及信息通信行業(yè)。中東歐國家意在吸引中國基礎(chǔ)設(shè)施投資,，打造中東歐物流中心,。東北亞地區(qū)最關(guān)注產(chǎn)能合作，汽車,，房地產(chǎn),，園區(qū)，公路,，以及電網(wǎng)建設(shè),。

從合作意愿看，61%的國家網(wǎng)民對(duì)中國推進(jìn)國際產(chǎn)能合作持積極態(tài)度,，其合作意向主要分三類：一是希望與中國以共同開發(fā)第三方市場的方式進(jìn)行產(chǎn)能合作,；二是希望改善本國基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量；三是希望為中國區(qū)域產(chǎn)能合作提供金融支撐平臺(tái),。

據(jù)悉,，國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心由國家信息中心、克拉瑪依市政府和億贊普集團(tuán)共同發(fā)起成立,，將主要承擔(dān)“一帶一路”綜合數(shù)據(jù)庫建設(shè),，形成一帶一路大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)門戶，并承接國家“一帶一路”官網(wǎng)——中國一帶一路網(wǎng)建設(shè),，致力于以“一庫兩網(wǎng)”格局為有關(guān)部門“一帶一路”決策和企業(yè)投資合作提供數(shù)據(jù)支撐和綜合信息服務(wù),，打造基于大數(shù)據(jù)的國家級(jí)“一帶一路”特色智庫。利用大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),，開展“一帶一路”發(fā)展成效綜合評(píng)價(jià)工作是其重點(diǎn)工作,，每年將定期開展，力爭形成國家級(jí)的“一帶一路”大數(shù)據(jù)年度品牌報(bào)告,，充分挖掘大數(shù)據(jù)價(jià)值,，加強(qiáng)信息共享和交流，為沿線各國提供有效的信息和服務(wù),，用大數(shù)據(jù)助力“一帶一路”建設(shè),。