文/記者章娜

中國江西網(wǎng)訊 10月30日,，南昌昌北國際機場航班換季,，執(zhí)行冬春航班時刻計劃。每次航班換季,，最引人關(guān)注的莫過于是否有新的航線開通,，隨著多個城市航點的開通,，南昌的通航城市已經(jīng)增加到45個,，網(wǎng)絡(luò)布局基本上覆蓋了大江南北,，然而從南昌飛麗江的航線卻十分尷尬，曾經(jīng)兩次停航,，今年夏季三度開航卻面臨上座率不高,，航線虧損的境地，執(zhí)飛航線的航空公司表示恐怕接下來也會面臨停飛的局面,。

記者從民航部門獲悉,，雖然航線網(wǎng)絡(luò)日益加密，但是南昌卻飛不出一條高端旅游航線,，在麗江試水開高端航線卻非常曲折,，那么很多江西旅游愛好者期待的拉薩、稻城等地的航線距離我們還有多遠(yuǎn)呢,？

【動態(tài)】昌北機場昨換季 麗江航線縮水了

10月30日開始,，南昌昌北國際機場將執(zhí)行2016/2017年冬春季航班計劃。換季后,，南昌昌北國際機場的航班總量將達到每周1368架次,，平均每天約195架次，同比去年冬春航季增長8%,。新航季,，南昌昌北國際機場定期運營航空公司達26家,，定期通航城市將達45個。換季后,，運力的主力軍還在北上廣深等國內(nèi)主要城市,，現(xiàn)在隨著商務(wù)客流的增加，南昌到西安,、昆明等地的航班數(shù)量也在不斷上升,。

“今年冬春航季，江西省機場集團公司在保持北京,、上海,、廣州、深圳等門戶機場航班穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,，積極引入新公司,、新航線，在西安,、?？凇⒗ッ?、成都,、沈陽,、天津、南寧等重點航線上進行加密?！苯鳈C場集團市場部相關(guān)人士表示,，門戶機場航班密度基本保持不變,，南昌=北京繼續(xù)每天9-10班,，廣州和上海延續(xù)原有的每天5班。增幅最大的是南昌-西安航班,，由原來的每天4-5班增加至每天8-9班,。

新航點增加了，航線也越來越密,，然而南昌卻有一條航線比較冷門,，暑期剛開通的麗江航線在航班換季之后縮水了。記者獲悉,，由四川航空執(zhí)飛的南昌—麗江航線在今年8月1日正式開通,，每周一、三,、五,、七各執(zhí)行一個往返航班，這次昌北機場航班換季這條航線由每周四班縮減至每周三班，執(zhí)行日期為每周二,、四,、六。

【調(diào)查】南昌至麗江航線推行兩年多一波三折

談到南昌至麗江航線,，業(yè)內(nèi)人士表示,，這條航線目前航班上座率不太理想，執(zhí)飛的四川航空公司甚至產(chǎn)生了想停飛的念頭,。

“我們與航空公司進行了溝通,，在換季后，雖然只有每周二四六的航班,，但基本上拿出了最佳的黃金時刻給這條航線,，就是希望這次能夠力保這個航線不停飛?！睓C場部門有關(guān)人士透露,，實際上，此前,，有兩家航空公司都放棄了南昌—麗江航線,，這次已經(jīng)是第三次重新開通這個航線了。

記者了解到,，最早開通麗江航線是2014年4月,，東航?jīng)Q定新增麗江航線引發(fā)了很多關(guān)注，但是由于前期機票銷售情況不樂觀,，開通之初這條航線就“夭折”了,。在一年多以后，首都航空在2015年8月份重新開通南昌—麗江航線,，原本以后可以帶動麗江航空旅游自由行的熱潮,，但是也在僅僅幾個月之后,，由于客流情況不佳最終停飛,。

“這條航線的客座率不太樂觀，平均只有73%,，暑期開通的時候還不錯,，但是現(xiàn)在的上座率很不理想，如果繼續(xù)這樣下去,，我們可能也會跟首都航空一樣,，最終停飛?！彼拇ê娇展灸喜隣I業(yè)部負(fù)責(zé)人韓總有些無奈,，這條航線目前處于虧損狀態(tài)?！敖酉聛?，為了吸引客流,，我們在這條航線上放出了大量2折機票，希望能帶動去麗江乘飛機自由行,?！表n總介紹。