昨天，北青報記者撥打曾經(jīng)通報的無障礙出租車預(yù)約電話,，有的回答沒有無障礙出租車了,，有的一直無法接通。

　　首汽約車稱不會重蹈覆轍

針對無障礙出租車曾經(jīng)出現(xiàn)的問題,，魏東介紹,，如今的情況已經(jīng)和以前大有不同。

魏東說,，和無障礙出租車主要針對行動不便者不同,，普通乘客和出行不便的市民均可以使用無障礙網(wǎng)約車。從技術(shù)上看,，車輛明顯好于2008年的車輛,，車輛不會那么容易損壞，維修問題能夠得到妥善的解決,。

而在數(shù)量上,，魏東認為將來可以形成規(guī)模效應(yīng)?！澳壳斑€是在試運營階段,，車輛數(shù)量有限,，在城區(qū)很難鋪開，我們希望先試試,，看看哪些時段和地區(qū)需求比較大,。未來將根據(jù)運營數(shù)據(jù)進行調(diào)整，預(yù)計到今年年底在京將達到200-300輛的規(guī)模,?！蔽簴|說，從規(guī)模上,，年底前北京將有200至300輛,，全國將有500輛，規(guī)?；?yīng)也能帶來一定的收益,。

而在價格方面,，多功能車與商務(wù)車定價標準一樣,，基礎(chǔ)價為20元，超里程費為4.5元/公里,，超時長費平峰0.7元/分鐘,，高峰1.5元/分鐘。此外,，魏東表示,，由于市民只需要使用APP就可以約車，這樣除了特殊人群的需求,，也能照顧到商務(wù)人群,、旅游人群的出行需求，這也為網(wǎng)約無障礙車的運營提供了便利,。

專家觀點

　　政府應(yīng)補貼無障礙車

一直倡導(dǎo)無障礙出租車的交通專家徐康明表示,，本次推出的無障礙網(wǎng)約車與當年的無障礙出租車已經(jīng)大有不同。本次無障礙網(wǎng)約車采用的是商務(wù)車定價,，同時可以為普通人提供服務(wù),，基本上可以維持運營。

“需要明確的是它既有公益屬性,，也有商業(yè)屬性,，同時需要商業(yè)去反哺公益。同時,，針對特殊人群的出行,，政府需要對無障礙出租車、網(wǎng)約車進行定向的補貼,，保障項目的可持續(xù)性,?！毙炜得髡f。

對于無障礙網(wǎng)約車的出現(xiàn),，劉女士看法是：“我覺得價格貴一些都可以,，是普通出租車的兩倍都可以接受。只是希望想用車的時候可以用得到,?！?/p>

文/本報記者 劉珜 攝影/本報記者 郝羿