昨天,，首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運(yùn)營,，乘坐輪椅的客戶可以利用網(wǎng)約車APP預(yù)約這些多功能車，這批車輛也成為北京首批無障礙網(wǎng)約車,。

北京青年報(bào)記者了解到,，早在2008年北京就曾出現(xiàn)過無障礙出租車,，但由于價(jià)格昂貴、維修困難,、油耗較高等原因,，如今已經(jīng)基本退出市場(chǎng)。無障礙網(wǎng)約車如何避免無障礙出租車一樣的“曇花一現(xiàn)”,？

無障礙網(wǎng)約車負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，新的網(wǎng)約車車況遠(yuǎn)好于當(dāng)年的無障礙出租車,，未來期待形成規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)盈利,。此外，無障礙網(wǎng)約車除了服務(wù)出行不便者外,，也可以服務(wù)于商務(wù)人士和旅游人士,。專家建議，政府對(duì)無障礙出租車和網(wǎng)約車進(jìn)行定向補(bǔ)貼,。

　　不到三分鐘 輪椅能上車

昨天,，首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運(yùn)營。據(jù)車輛提供方上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，此次推出的多功能車由商務(wù)車改裝,，但較普通車更加寬敞。車輛為7人座配置,，車廂內(nèi)第三排座椅具有多變功能,，車尾配備了自動(dòng)升降裝置，使用輪椅的乘客可以直接乘坐輪椅上車,，輪椅無須折疊,。

乘客上車之后，輪椅可以被有效固定,，同時(shí)車內(nèi)配有適合輪椅乘客的安全帶及扶手,，保證乘坐的安全和舒適。使用輪椅的乘客上車后位于車內(nèi)第三排,，完全不影響車廂前兩排乘客的乘坐,。可供輪椅停放的空間為1.4米長,，寬度最窄處也有450厘米,，可以滿足大號(hào)輪椅的停放需求。

首汽約車司機(jī)武紅剛現(xiàn)場(chǎng)演示了多功能車的使用,。首先打開后備箱,，放下保險(xiǎn)杠，然后使用遙控裝置將升降平臺(tái)放下,。此時(shí)使用輪椅的乘客就滑行到升降平臺(tái)上,，隨后,，升降平臺(tái)升起和車輛平齊，輪椅就可以順利被推進(jìn)車廂內(nèi)了,。

針對(duì)輪椅乘客,，車上配置了專門的4個(gè)插口，可以將輪椅固定在車輛上,，然后協(xié)助乘客佩戴安全帶,，整個(gè)過程不超過3分鐘。

魏東表示,，針對(duì)使用無障礙車輛的老年人,、下肢不便的人群，公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行了安全培訓(xùn),。除了邀請(qǐng)司機(jī)在推動(dòng)輪椅時(shí)保持平穩(wěn),，還需要幫助特殊人群時(shí)足夠輕柔，尤其需要注意的是要給行動(dòng)不便的特殊人群提供門對(duì)門的服務(wù),。

無障礙出租近年逐漸淘汰

劉女士今年67歲了,，已經(jīng)使用了輪椅40多年，她一直期盼能有適合輪椅乘客出行的無障礙車輛,。

“我們打普通出租車不方便,，司機(jī)不愿意拉。在2008年的時(shí)候,，曾有過無障礙出租車,，我每年都會(huì)用幾次，但那時(shí)候都是特殊人群在用,，普通人一般不會(huì)用這種車,。當(dāng)我們預(yù)約出行的時(shí)候，司機(jī)需要空跑過來,，如果不拉我們回去也拉不到其他的乘客,。這樣都是按照包車的價(jià)格算，價(jià)格太貴了,，只能去減少出行需求,。但沒想到后來連車都沒有了?！眲⑴空f,。

劉女士回憶，“2012年之前,，還可以通過公司的預(yù)約電話約到車,，但因?yàn)槲覀冃枰铀头?wù)，都是按照包車計(jì)算，一天價(jià)格要800元,，實(shí)在太貴了,。后來我們就直接留了司機(jī)的電話，一天的服務(wù)便宜些,，但也需要600元,。大概去年的時(shí)候，司機(jī)和我說,，那批車輛零部件都不行了,，只剩下四五輛了，此后就再也沒打過無障礙出租車,?！?/p>

北青報(bào)記者了解到，早在2008年5月,，為滿足行動(dòng)障礙人士出行的需要,，北京推出了無障礙出租車,，首批車輛為70輛,。當(dāng)時(shí)，本市的首批無障礙出租車車型豐富,，有英倫,、全順、金杯和桑塔納,，其中有40輛是輪椅直入式,，還有30輛是改裝車，即座椅旋轉(zhuǎn)式,。隨著時(shí)間的推移,，車輛造價(jià)高、油耗高,、維修難,、需求匹配難等弊病逐漸體現(xiàn)。