紅旗轎車最近一次走進國人視野，不是在回憶的功勞簿上,，而是在一汽轎車虧損嚴重的中報里,。近日，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱一汽轎車）欲剝離紅旗資產(chǎn)的傳聞也終于得到了證實,。

11月18日晚間,，一汽轎車正式發(fā)布《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》，經(jīng)雙方確認,，公司擬將上述資產(chǎn)以含增值稅人民幣42759.03萬元的交易價格轉(zhuǎn)讓給一汽股份,。“共和國長子”一汽紅旗品牌獨立事件終于塵埃落定,。

中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示,，曾經(jīng)一汽為復(fù)興紅旗曾試圖用公車效應(yīng)拉動私車銷售。然而紅旗的整個產(chǎn)品形象與其高定價并不相符,。此番剝離紅旗資產(chǎn),，不論是對紅旗品牌的復(fù)興,，還是對于一汽轎車全年業(yè)績的提振都會起到促進作用,。

記者從一汽集團內(nèi)部了解到，一汽集團將整合旗下的紅旗相關(guān)資產(chǎn),。以一汽轎車旗下的紅旗事業(yè)部為主體成立一汽股份紅旗分公司,。此后將與一汽轎車同級別運營。

傳言成真

紅旗作價4.2億元出售

公告表示,，本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的關(guān)聯(lián)交易已經(jīng)在第七屆董事會第七次會議中審議通過,，在交易合同簽署生效后20天之內(nèi)，一汽股份需要向一汽轎車支付轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)價款,。屆時紅旗品牌就歸屬一汽股份擁有,，從一汽轎車中獨立出來。公告中也提到,，目前交易合同尚未完成簽署,，需要公司董事會進行審議,。

事實上，自今年3月份一汽股份成立紅旗事業(yè)部以來,，市場對于紅旗資產(chǎn)的整合便有預(yù)期,。紅旗作為曾經(jīng)家喻戶曉的自主汽車品牌，如今因為市場定位,、營銷策略等問題,，在銷售市場處境尷尬。2008年,，一汽曾提出“紅旗復(fù)興”計劃,，2013年紅旗H7正式上市，不過,，銷量數(shù)據(jù)始終不甚理想,。

數(shù)據(jù)顯示，作為品牌重塑的首款戰(zhàn)略車型,，紅旗H7在2013年的銷量僅為2961輛,；2014年銷量下滑為2589輛；2015年紅旗H7的銷量有所提高,，為5037輛,。

而此前一汽轎車公告顯示，2016年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入84.91億元,，同比下降38.31%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤-8.26億元。

一方面銷量始終遇冷,，另一方面虧損中的一汽轎車卻仍需耗費巨資投入紅旗品牌的研發(fā),。據(jù)悉，2015年4月份,，一汽轎車與母公司一汽股份合作建設(shè)紅旗H7技術(shù)升級項目,，該項目的建設(shè)期為26個月，預(yù)計投入2.77億元,，投資回收期預(yù)計5.71年,。截至2016年6月30日，該項目進度為32%,，未產(chǎn)生收益,。

此外，上半年一汽轎車對紅旗L平臺T503車型,、紅旗LS5（P504）車型技術(shù)改造兩個項目投入共計2400萬的研發(fā)資金,，而項目總預(yù)計投入7億元。

有業(yè)內(nèi)人士指出,，現(xiàn)今紅旗的整個產(chǎn)品形象與其高定價并不相符,，這也使得產(chǎn)品上市后銷量遇冷,，在一汽轎車體系內(nèi)虧損嚴重。此番剝離紅旗資產(chǎn),，一汽轎車將卸下資產(chǎn)重擔(dān),，把精力投到更具市場化的戰(zhàn)略布局，不論是對紅旗品牌的復(fù)興,，還是對于一汽轎車全年業(yè)績的提振都會起到促進作用,。

前景待考

紅旗如何迎風(fēng)飄揚

實際上，紅旗從來不缺故事和文化,，在中國語境下獨特的寓意,，以及和歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人的故事，使紅旗轎車在中國擁有了獨特的文化魅力和政治內(nèi)涵,。但令人遺憾的是,，紅旗轎車的市場化運營目前沒有取得大的突破。

賈新光表示,，曾經(jīng)一汽曾為紅旗復(fù)出制定了營銷策略,，即是用公車效應(yīng)拉動私車銷售。為此,，一汽轎車曾與“紅館”（紅旗經(jīng)銷店）投資人達成協(xié)議,，在市場推廣初期，通過政府采購消化紅旗30%左右的銷量,，剩余70%由經(jīng)銷商賣給私人消費者,。

不過，一汽顯然高估了紅旗的既有品牌影響力,，也低估了目前消費者對汽車產(chǎn)品的判斷力,。時至今日，中國車市已經(jīng)發(fā)生格局裂變,，車型日益豐富,，小眾市場增多，不再是當(dāng)年“一招鮮吃遍天”的局面,。

記者了解到,，目前紅旗在售車型,，只有L5和定位C級豪華轎車的H7兩款車型,。產(chǎn)品線單薄。不過,，紅旗品牌在十二五期間已經(jīng)完成了四大整車平臺的開發(fā),，在整車技術(shù)最為核心的動力總成領(lǐng)域，也已經(jīng)開發(fā)出了能達到歐洲新一代水平的V12,、V8,、V6和直列4缸等系列發(fā)動機,。

此前，紅旗內(nèi)部人士透露,，從2017年起每年都將向市場至少投放一款產(chǎn)品,，包括投放2款全新SUV、1款商務(wù)車和1款中型禮賓客車,。到2020年之前,，共有8款新品投放市場，以滿足市場對紅旗產(chǎn)品的需求,?？梢源_定的是，2017年紅旗品牌有3款車型有望投放市場,，分別是紅旗H7改款車型,、全新B級轎車紅旗H5（基于北京車展亮相的Concept B打造）和全新大型SUV-LS5。

負責(zé)紅旗品牌建設(shè)的一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理助理唐宏表示,，紅旗品牌未來將按照“年輕化”,、“多樣化”、“國際化”的方向發(fā)展,，在明年3款新車投放后,，紅旗的品牌形象會進一步被刷新。