新華社美國北拉斯維加斯11月27日電 財經觀察：追蹤樂視在美遇信任危機背后的疑問

新華社記者黃恒 郭爽

11月，一直高調在美國發(fā)展的樂視公司突遭“信任危機”，引爆點是美國媒體披露,，此前宣稱和樂視汽車有戰(zhàn)略合作伙伴關系的,、注冊在洛杉磯的法拉第未來公司(FF)無法按期支付工程款，其電動汽車工廠項目基建工程停工,。隨后,，項目所在地內華達州官員公開質疑樂視支持該項目的資金實力，甚至稱樂視模式為“龐氏騙局”,。

對此,，新華社記者嘗試與各相關方取得聯(lián)系,，并實地探訪了內華達州北拉斯維加斯市的FF工廠施工現(xiàn)場,。經過一段時間的采訪調查，記者發(fā)現(xiàn)相關方等在FF工廠項目進展,、樂視汽車與FF關系,、美方反對樂視官員動機等方面存在爭論,，主要包括以下幾個問題,。

問題一：FF廠區(qū)建設停工還是階段性完工？

《洛杉磯時報》10月25日報道,，按照進度,，F(xiàn)F應在9月和10月分別向工廠建設項目總承包商AECOM公司支付2100萬美元和2500萬美元工程款,，但這兩筆款項一直沒有到位,，導致工程停工。

同時,，F(xiàn)F還應在9月向內華達州政府支付7500萬美元，作為該州隨后發(fā)行1.2億美元配套債券的保證金,。發(fā)債融資將用于改善工廠所在區(qū)域基礎設施,，完成廠區(qū)“三通”(通水、通電,、通路),。但這筆保證金也沒到位，債券未發(fā),，配套工程同樣陷入停頓。內華達州財政部長丹·施瓦茨向記者證實了上述報道內容。

對此,，F(xiàn)F16日發(fā)布聲明說，資金陸續(xù)到位,，內華達工廠從未停工,，已順利完成第一階段的建設,，并將于明年2月進入建設的第二階段,，首款量產車可能將于明年1月在全球最大的拉斯維加斯電子消費品展(CES)亮相。

在美國,，樂視方面對新華社記者針對FF當?shù)毓S項目進展的書面詢問回應如下：“工廠確實停了，但不是停工,，第一階段,，即土地平整等已結束，這不叫停工,?！?/p>

AECOM公司23日向新華社記者發(fā)來一份聲明稱：“目前，我們已完成土地平整和基礎建設準備工作,，但就在此時,，F(xiàn)F臨時調整建設規(guī)劃，計劃2017年初再開工,?！?/p>

記者23日來到施工現(xiàn)場，看到部分廠區(qū)已展開過平整土地工作,，“三通”建設中通水和通電還沒開始,，路此前就有。工人告訴記者,，他們7月進入現(xiàn)場施工作業(yè),，但進度不快，10月中旬停止,，何時復工還不知道,，目前每天有30人左右留守，主要工作是看護現(xiàn)場設備,。

施瓦茨則對新華社記者表示,，他不明白如果內華達工廠沒有完成，F(xiàn)F宣布將于明年在CES亮相的汽車來自哪里,？

問題二：樂視汽車與FF是什么關系,？

在這一事件中，工廠建設主體是FF公司,，但又與樂視汽車聯(lián)系緊密,。

樂視掌門人賈躍亭21日回應新華社記者書面采訪時說：“LeEco(樂視)和FF是戰(zhàn)略合作伙伴關系，也是兩家獨立的公司,。作為FF個人投資者之一,，我會繼續(xù)全力支持FF的發(fā)展?！?/p>

目前樂視控股集團沒有官方網站,，根據(jù)其旗下主營視頻業(yè)務的樂視網公布的資料，2014年12月賈躍亭宣布樂視“SEE計劃”，將打造超級汽車以及汽車互聯(lián)網電動生態(tài)系統(tǒng),。

樂視控股常駐洛杉磯,、負責戰(zhàn)略合作和投資的高級副總裁聶天心回復新華社記者采訪時說：“FF是樂視的戰(zhàn)略合作伙伴，今年1月份的CES上,，F(xiàn)F發(fā)布了首款概念車FF　ZERO1,，并且對外宣布了兩家公司的戰(zhàn)略合作伙伴關系……賈總已經宣布樂視汽車項目首輪融資10.8億美金；最近又宣布將會融得6億美金,，其中相當一部分將用于樂視汽車項目,。”他也表示,，賈躍亭是FF的個人投資者之一,，會繼續(xù)支持FF的發(fā)展。