12月5日,，深港通終于正式發(fā)車,。啟動首日,，深港通運行平穩(wěn),。除了對深港通開通的意義的高度評價之外,，監(jiān)管層還特意提到了打擊跨境市場操縱,。業(yè)內(nèi)人士認為,，深港通的啟動,，標志著滬深港“共同市場”的形成，也是中國資本市場國際化邁出的具有里程碑意義的一步,。

發(fā)車 深港通首日總成交近35億元

深交所數(shù)據(jù)顯示,，當日,，深股通方面，買入26.69億元,，使用額度27.11億元,，當日剩余額度102.89億元，標的股票中有464只發(fā)生交易,，其中主板169只,、中小板247只、創(chuàng)業(yè)板48只,，交易金額分別為14.78億元,、9.76億元、2.15億元,。港股通方面,，買入9.02億港元(人民幣8.23億元)，賣出0.21億港元(人民幣0.18億元),，使用額度8.50億元,，當日剩余額度96.50億元，標的股票中有348只發(fā)生交易,，其中恒生綜合大型股78只,、恒生綜合中型股151只、恒生綜合小型股99只,、不在指數(shù)內(nèi)的A+H股20只,，交易金額分別為0.43億港元(人民幣0.38億元)、3.15億港元(人民幣2.79億元),、5.12億港元(人民幣4.54億元),、0.52億港元(人民幣0.46億元)。深港通首日總交易金額達34.86億元人民幣,。

從當日市場交易情況來看,，881只深股通標的中，有293只上漲,，截至收盤,，漲幅居于前十位的股票為：易事特、世紀華通,、宜通世紀,、歐菲光、中文在線,、天馬股份,、朗瑪信息、東港股份、本鋼板材,、海能達,。深股通標的中一些中小盤股低開高走、表現(xiàn)強勢,。興業(yè)證券表示,，從資金流向來看，北上資金明顯比南下資金更多,。在深股通中,，漲幅較好的個股多集中在創(chuàng)業(yè)板和中小板，且大多基本面較好,。這或與市場前期中小盤股調(diào)整較大有關,。

盡管深港通剛剛啟動，但業(yè)內(nèi)機構已經(jīng)紛紛發(fā)力此項業(yè)務,。作為首批獲批開通深港通業(yè)務的內(nèi)地券商,，平安證券介紹，自8月份開始成立深港通工作小組,，目前港股通開戶數(shù)已達1.3萬余戶,。深港通通車首日，平安證券客戶交易開始半小時內(nèi)成交筆數(shù)達200余筆,，成交量500萬元人民幣以上,，截至12月5日上午，深港通交易額達1200萬,。國信證券則表示,，截至當日下午2點整，已開深港通客戶40168戶,。當日國信深港通成交0.8億元人民幣,，滬港通成交2.1億元人民幣，合計2.9億元人民幣,。

WIND數(shù)據(jù)顯示,，內(nèi)地基金公司也正在大力布局相關業(yè)務。截至12月5日,，共有68只“滬港深”主題基金,，其中前海開源基金公司旗下滬港深系列基金已有11只(AC合并)，另有1只發(fā)布了招募說明書,，是擁有滬港深基金數(shù)量最多的基金公司,。在年內(nèi)成立的47只“滬港深”基金中，混合型基金有33只,，股票型基金有12只，其它類型的有2只。

突破 “共同市場”模式成型

深港通首日波瀾不驚,，成交量整體較為有限,。業(yè)內(nèi)較為關心的，則是開通之后南北資金的流向問題,。公開資料顯示,，自2014年11月17日滬港通開通之后，滬股通資金流入情況經(jīng)過了三個階段,。開通之初資金明顯流入,，2015年7月3日達到最高點，隨后資金明顯流出,，2016年2月25日達到最低點,；此后資金又逐漸緩慢回流，目前累計資金凈流入接近1400億元人民幣,，占滬股通總額度的比例不足一半,；滬市港股通則一直處于流入的態(tài)勢，至2016年11月中期達3000億元人民幣左右,。

招商證券預計,，深港通開通后，短期內(nèi)資金南下的熱情更高,，A股“資產(chǎn)荒”與人民幣貶值的大背景是資金南下的主要動因,。長期看，境外資金配置人民幣資產(chǎn)的需求提升,，資金可能由南轉(zhuǎn)北,。該券商預計，若北上資金投資風格和關注行業(yè)基本不變,，估算出深港通開通后,，每周流入深股通的資金大約在4.1億元到6.2億元人民幣之間。深市港股通新增標的合計的市值占所有港股通標的市值的比重不足5%,，深港通開通后新增標的吸引的資金規(guī)模預計也相對有限,，估計每周流入香港市場的資金將增加約1.6億元人民幣，其他條件短期不變的情況下,，每周通過滬深兩市流入港股通的資金大約為34.24億元人民幣,。