當(dāng)下，以摩拜,、ofo為代表的共享單車不但外觀醒目,、科技感強博人眼球,，而且這種單車可以隨停隨放,、靈活便捷,，成為解決人們出行“最后一公里”的綠色選擇,。

相比過去的公共自行車,，共享單車的最大變化是無固定車樁、可以隨意停放,。盡管摩拜單車APP使用說明中有關(guān)于停車點的表述,，“摩拜單車無固定車樁，需停放在道路兩旁白線,、停車架,，或不影響交通的單車聚集區(qū)”，但一些用戶在實際體驗完單車之后,，停車位置的選擇卻“任性”隨意,，有的停在綠化帶草叢里，有的干脆直接扔在路牙石下面,，有的甚至上鎖停在樓道里留做己用,。亂停亂放,，給城管,、交警、馬路保潔和小區(qū)物業(yè)人員等出了一道難題,。共享單車本是利民好事,，亂停亂放擾亂交通安全等不文明行為，影響了步行道上盲道的安全,，也阻礙輔路機動車停車位的使用,。這不僅增加了單車公司運營商尋找、維護和投放共享單車的人力物力成本,，還浪費了大量的公共資源,。

針對這些普遍存在的問題，一方面,，交警與單車運營方應(yīng)密切合作,，及時出臺和完善共享單車的管理規(guī)范，既要從單車可停放區(qū)域,、停放要求等方面作出明確規(guī)定,，也要從信用打分,、交通事故處理機制等方面加大對違規(guī)者的處罰力度，保障綠色出行,、安全出行,、文明出行；另一方面,，共享單車公司還要以大數(shù)據(jù)手段完善用戶投訴,、監(jiān)督機制，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門,、物業(yè)公司等在地鐵口,、小區(qū)口等人流量大、用車比較集中的地點,，科學(xué)規(guī)劃停放區(qū)域,，既方便行人出行，又增加城市美感,。