緩緩地,，全自動(dòng)的地鐵從閻村北停車場(chǎng)開向星城地鐵站。今天上午,，本市首條采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、全自動(dòng)運(yùn)行車輛的地鐵線路——燕房線，開始進(jìn)入正線進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試,。預(yù)計(jì)到明年年底,，市民將可以乘坐這條可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的地鐵線路。

-首次在正線“試跑”了

今天上午,，記者在閻村北停車場(chǎng)登上燕房線新車,，坐在車?yán)铮徛\(yùn)行到星城站,。

“與既有運(yùn)營(yíng)線路提前3到4個(gè)月進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試不同,，因?yàn)槭潜本┦讞l可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的全自動(dòng)列車，我們對(duì)燕房線的動(dòng)車調(diào)試也格外嚴(yán)格,?！笔熊壍澜ㄔO(shè)管理公司第一項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理王道敏介紹，調(diào)試的項(xiàng)目數(shù)量和難度都成倍增加,，因此,，今年3月份，我們就啟動(dòng)了動(dòng)車調(diào)試,，先是在試車線上對(duì)自動(dòng)喚醒,、自動(dòng)休眠、自動(dòng)折返,、自動(dòng)洗車等系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)調(diào),。而從今天開始，列車進(jìn)入正線,，在閻村北停車場(chǎng)和星城站之間進(jìn)行區(qū)間調(diào)試,，預(yù)計(jì)到明年6月份進(jìn)行全線調(diào)試。

-無(wú)人駕駛列車司機(jī)只是值守

作為本市首條可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的列車,，地鐵燕房線與眾不同之處,，就是車輛可以“自覺”行駛，駕駛室里的司機(jī)只是履行值守功能，而不需要觸碰任何設(shè)備按鈕,，“從技術(shù)上說(shuō),，燕房線已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛?！蓖醯烂舾嬖V記者,，全自動(dòng)運(yùn)行的列車，可以自動(dòng)完成休眠,、喚醒,、開關(guān)車門、折返等程序,。據(jù)了解,，運(yùn)行初期，地鐵燕房線將設(shè)置司機(jī)駕駛室,，但司機(jī)只是在旁值守,。

沒(méi)有了列車司機(jī)，如何保障乘客的行車安全,？燕房線特意增加了一個(gè)綜合調(diào)度中心,，對(duì)列車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和監(jiān)測(cè)。

-燕房線擬于2017年底開通

作為一條房山新城與中心城區(qū)的連接線路,，地鐵燕房線主線14.4公里,，自燕化產(chǎn)業(yè)區(qū)南段起，沿燕房路,、京周路,、大件路接入閻村北站。全線設(shè)9座高架車站,，分別是燕化站,、老城區(qū)北站、饒樂(lè)府站,、顧八路站,、閻富路站、星城站,、閻村站、大紫草塢站和閻村北站,，并在閻村北站和房山線實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘,。

按照規(guī)劃，燕房線將采用B型四節(jié)編組列車,，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí),，最大載客量為1262人，擬于2017年底開通試運(yùn)營(yíng)。