緩緩地,，全自動的地鐵從閻村北停車場開向星城地鐵站,。今天上午，本市首條采用自主知識產(chǎn)權(quán),、全自動運(yùn)行車輛的地鐵線路——燕房線,，開始進(jìn)入正線進(jìn)行動車調(diào)試。預(yù)計到明年年底,，市民將可以乘坐這條可以實現(xiàn)無人駕駛的地鐵線路,。

-首次在正線“試跑”了

今天上午，記者在閻村北停車場登上燕房線新車,，坐在車?yán)?，跟著它緩慢運(yùn)行到星城站。

“與既有運(yùn)營線路提前3到4個月進(jìn)行動車調(diào)試不同,，因為是北京首條可實現(xiàn)無人駕駛的全自動列車,，我們對燕房線的動車調(diào)試也格外嚴(yán)格?！笔熊壍澜ㄔO(shè)管理公司第一項目管理中心副總經(jīng)理王道敏介紹，調(diào)試的項目數(shù)量和難度都成倍增加,，因此,，今年3月份，我們就啟動了動車調(diào)試,，先是在試車線上對自動喚醒,、自動休眠、自動折返,、自動洗車等系統(tǒng)進(jìn)行動調(diào),。而從今天開始,，列車進(jìn)入正線，在閻村北停車場和星城站之間進(jìn)行區(qū)間調(diào)試,，預(yù)計到明年6月份進(jìn)行全線調(diào)試,。

-無人駕駛列車司機(jī)只是值守

作為本市首條可以實現(xiàn)無人駕駛的列車，地鐵燕房線與眾不同之處,，就是車輛可以“自覺”行駛,，駕駛室里的司機(jī)只是履行值守功能，而不需要觸碰任何設(shè)備按鈕,，“從技術(shù)上說,，燕房線已經(jīng)完全可以實現(xiàn)無人駕駛?！蓖醯烂舾嬖V記者,，全自動運(yùn)行的列車，可以自動完成休眠,、喚醒,、開關(guān)車門、折返等程序,。據(jù)了解,，運(yùn)行初期，地鐵燕房線將設(shè)置司機(jī)駕駛室,，但司機(jī)只是在旁值守,。

沒有了列車司機(jī)，如何保障乘客的行車安全,？燕房線特意增加了一個綜合調(diào)度中心,，對列車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和監(jiān)測。

-燕房線擬于2017年底開通

作為一條房山新城與中心城區(qū)的連接線路,，地鐵燕房線主線14.4公里,，自燕化產(chǎn)業(yè)區(qū)南段起，沿燕房路,、京周路,、大件路接入閻村北站。全線設(shè)9座高架車站,，分別是燕化站,、老城區(qū)北站、饒樂府站,、顧八路站,、閻富路站、星城站、閻村站,、大紫草塢站和閻村北站,，并在閻村北站和房山線實現(xiàn)同臺換乘。

按照規(guī)劃,，燕房線將采用B型四節(jié)編組列車,，最高設(shè)計時速為80公里/小時，最大載客量為1262人,，擬于2017年底開通試運(yùn)營,。