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事故車成“準(zhǔn)新車” 二手車交易平臺(tái)問題頻發(fā)(1)

2017-01-05 10:39:25    經(jīng)濟(jì)參考報(bào)  參與評(píng)論()人

重慶市一位雷先生2016年花費(fèi)20萬元在二手車交易平臺(tái)“人人車”上購(gòu)買了一輛二手汽車,,該平臺(tái)聲稱汽車經(jīng)過了249項(xiàng)專業(yè)檢查,,然而在辦理過戶時(shí),雷先生購(gòu)買的汽車卻被車管所交警檢測(cè)為事故車,,無法過戶。

記者觀察發(fā)現(xiàn),,僅在最近幾個(gè)月,,有多起二手車買賣出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題,二手車交易平臺(tái)問題頻發(fā),,不僅給車主造成困擾,,也引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

事故車成“準(zhǔn)新車”

據(jù)悉,,2016年10月30日,,雷先生在“人人車”平臺(tái)上看中一輛二手車,根據(jù)該平臺(tái)描述,,這輛車車況很好且無事故記錄,,幾乎是一輛“準(zhǔn)新車”。在后續(xù)電話溝通中,,他再次確認(rèn)車況,,也得到了肯定的答復(fù)。該平臺(tái)還告訴雷先生,,在交易前還有一個(gè)專業(yè)的復(fù)檢,,共有249項(xiàng)“專業(yè)檢查”,在檢查合格后,,雷先生將車提回了家,,但沒過多久,就出現(xiàn)了上面所描述的一幕,。

記者了解到,,早在2016年8月,廣東省消費(fèi)者協(xié)會(huì)也曾通報(bào)一起二手車交易問題,,消費(fèi)者孫先生通過二手車交易平臺(tái)“瓜子二手車”購(gòu)買了一輛汽車,,經(jīng)該平臺(tái)259項(xiàng)“專業(yè)檢測(cè)”后顯示里程數(shù)為9000公里,但在行駛一段時(shí)間后,孫先生發(fā)現(xiàn)汽車頻頻出現(xiàn)事故,,便將車開至4S店進(jìn)行檢測(cè),。檢測(cè)結(jié)果顯示,該車在孫先生購(gòu)買前最后一次保養(yǎng)里程為54294公里,,4S店工作人員提醒孫先生,,車輛里程表可能被賣家篡改,之前的檢測(cè)結(jié)果存在問題,。

記者就所謂“專業(yè)檢測(cè)”測(cè)不出問題一事聯(lián)系了某二手車平臺(tái)銷售人員,。這位銷售人員稱,二手車平臺(tái)上賣的二手車都是平臺(tái)自己負(fù)責(zé)檢測(cè),,基本都沒有通過第三方機(jī)構(gòu),。而面對(duì)記者對(duì)檢測(cè)提出的疑問,對(duì)方表示,,如果仍不放心,,購(gòu)車前還會(huì)聯(lián)系合作的4S店進(jìn)行檢測(cè),記者隨即詢問是否為與汽車品牌對(duì)應(yīng)的4S店,,對(duì)方則表示:“車輛太多了,,什么品牌都有,不可能每個(gè)品牌都找相應(yīng)的4S店,,我們有自己專門合作的4S店,,所有車都由他們檢測(cè)?!?/p>

消費(fèi)者維權(quán)屢遭推諉

針對(duì)最近幾起媒體曝光的二手車交易問題,,不少網(wǎng)友表示質(zhì)疑。網(wǎng)友“紅星”留言說:“那么嚴(yán)重的事故車,,249項(xiàng)檢查都查不出來,?真是太糊弄人了!”而網(wǎng)友“金雷雨”則評(píng)論說:“為什么交警看一眼就能看出來的問題,,這些平臺(tái)自稱專業(yè)的檢測(cè)卻看不出來,?”

對(duì)于所謂的上百道檢測(cè)程序,多位業(yè)內(nèi)人士都表示大多數(shù)檢測(cè)都是“走過場(chǎng)”,,對(duì)于車況的把關(guān)形同虛設(shè),。二手車高級(jí)評(píng)估師高大鵬表示:“平臺(tái)為了利益在檢測(cè)過程中所設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)較低,檢測(cè)質(zhì)量與4S店的專業(yè)檢測(cè)相比差距很大,,目前所有二手車電商理論上都存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),。”

除了汽車質(zhì)量存在問題之外,,購(gòu)車者在后續(xù)維權(quán)的過程中也是困難重重,,記者采訪了多位購(gòu)買二手車遭遇質(zhì)量問題的車主,大多數(shù)車主在維權(quán)過程中都遇到了平臺(tái)與原車主之間的相互推諉,導(dǎo)致維權(quán)久拖不決,。

一位維權(quán)車主告訴記者,自己一開始相信平臺(tái)的檢測(cè)質(zhì)量,,但不久汽車就遇到問題,,之后再聯(lián)系客服對(duì)方就說是原車主提供的汽車信息不實(shí),建議聯(lián)系原車主,,而原車主又說車是通過平臺(tái)賣出的,,要退車就聯(lián)系平臺(tái)?!翱僧?dāng)初這些平臺(tái)都聲稱有嚴(yán)格的檢測(cè),,而且出現(xiàn)質(zhì)量問題可以全額賠付,等到真的出問題了,,才知道維權(quán)有多難,。”這名車主說,。

山東統(tǒng)河律師事務(wù)所律師陳林認(rèn)為:“目前二手車交易市場(chǎng)良莠不齊,,一些二手車商家存在消費(fèi)欺詐行為,在沒有具體監(jiān)管規(guī)定出臺(tái)之前,,如需購(gòu)買盡量選擇正規(guī)的二手車交易公司,,簽訂正規(guī)交易合同,明確各方責(zé)任,,避免日后維權(quán)時(shí)出現(xiàn)互相推諉的情況,,為維護(hù)自身權(quán)益留下有力憑證?!?/p>

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