其次,，物流行業(yè)投資基金數(shù)量將顯著增加,。在物流基礎(chǔ)設(shè)施投資、物流企業(yè)股權(quán)融資等領(lǐng)域,，均為快速增長的投資熱點,。預(yù)計未來三年，隨著物流行業(yè)資本市場的逐漸成熟,，將有更多的投資基金進入物流行業(yè),，主要類型包括政府引導(dǎo)基金,、物流創(chuàng)投基金、物流融貸基金,、物流并購基金等,。2015年，中國有47家物流及相關(guān)企業(yè)上市,，預(yù)計今年將增加到120家以上,。預(yù)計未來三年內(nèi)，我國物流類上市企業(yè)將增加到500家以上,，這有助于更大程度上優(yōu)化資產(chǎn)配置,，加速行業(yè)整合。大批物流企業(yè)排隊上市,，表明物流行業(yè)資產(chǎn)證券化速度加快,，一方面將帶動物流投融資市場的活躍，另一方面,，獲得融資的上市物流企業(yè)們很可能進行行業(yè)并購活動,。

再次，物流大數(shù)據(jù)金融蓬勃興起,。惠龍易通國際物流股份有限公司董事長施文進說,，他們在摸索中發(fā)現(xiàn),，通過搭建電子商務(wù)資金結(jié)算、清算和托管及信貸資金監(jiān)管等綜合金融服務(wù)平臺,，運營主體完全可以將借記,、信用、公司結(jié)算及行業(yè)應(yīng)用等功能進行整合,，撬裝加油,、加氣、充電等一卡通,，針對一些信用較好的市場主體,，可推出“汽車貸”和“車船融資租賃”等產(chǎn)品創(chuàng)新，服務(wù)物流企業(yè),。

應(yīng)加強對物流金融的扶持引導(dǎo)

我國物流行業(yè)規(guī)模龐大,，占GDP比重高，物流金融存在一些亟須解決的問題,，如監(jiān)管法律關(guān)系的界定,、行業(yè)規(guī)范的完善、準(zhǔn)入機制的建立等,。對此,，付旭東建議,，利用相關(guān)政策調(diào)控和金融工具，加強對物流金融的扶持和引導(dǎo),，推進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,。

一是創(chuàng)新政府基金支持物流金融發(fā)展。被譽為“物流之都”的山東省臨沂市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人建議,，通過設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)基金,、入股社會金融機構(gòu)等方式，加大對重點物流金融服務(wù)企業(yè)的支持力度,，為其發(fā)展提供必要的資金保障,；同時，積極引導(dǎo)金融機構(gòu)提高對符合條件企業(yè)的授信額度,，降低物流金融風(fēng)險,，助力打造區(qū)域物流金融服務(wù)中心。

二是加大稅收政策支持,。業(yè)內(nèi)人士建議,，為促進現(xiàn)代物流業(yè)做大做強，政府宜為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更多,、更符合實際需要的政策支持,，如頒布稅收優(yōu)惠政策、降低相關(guān)稅率等,，力爭從政策上為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強大支持,。

三是引導(dǎo)物流企業(yè)提升自身信用等級，力促金融創(chuàng)新,。廣西桂物儲運董事長黃愛瓊說,，企業(yè)要加強自身建設(shè)，尤其是設(shè)法提升自身信用等級,，并及時與銀行進行交流,，使銀行準(zhǔn)確掌握自己的融資需求。從銀行角度來看,，也要從物流市場的實際情況出發(fā),，針對物流企業(yè)研發(fā)具有風(fēng)投性質(zhì)、支持新生物流企業(yè)發(fā)展的融資產(chǎn)品等,，以便增加自身收益,。鑒于物流企業(yè)普遍具有強烈的保險需求，保險公司也應(yīng)積極研發(fā)針對性強的險種,，大力推動物流保險業(yè)務(wù)全覆蓋,，以此提高自身實力，實現(xiàn)多贏,。