譚小平還表示，《通知》提出要加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式之間管理規(guī)則的銜接協(xié)調(diào),，統(tǒng)籌制定有利于“門到門”一體化運(yùn)輸組織的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則,，從而推動(dòng)跨運(yùn)輸方式快速轉(zhuǎn)運(yùn)，促進(jìn)降本增效,。

王水平指出,，《通知》的出臺(tái)，標(biāo)志著我國(guó)已將多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家層面的制度安排,，對(duì)推動(dòng)解決跨方式轉(zhuǎn)運(yùn)銜接不順,、跨行業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)不強(qiáng)、跨區(qū)域市場(chǎng)融合不足,、跨國(guó)界貿(mào)易規(guī)則不統(tǒng)一等重大問(wèn)題,，具有積極意義和深遠(yuǎn)影響。

不再設(shè)門檻 新理念推進(jìn)多式聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展

《通知》提出,，已依法獲得鐵路,、道路,、水路、航空貨物運(yùn)輸以及無(wú)車承運(yùn),、無(wú)船承運(yùn),、郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)或者國(guó)際貨運(yùn)代理備案的企業(yè)，可獨(dú)立開(kāi)展與其主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，或者聯(lián)合其他具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)組織開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，不再對(duì)其增設(shè)新的行政審批事項(xiàng)。

“比如說(shuō)物流企業(yè)會(huì)按照市場(chǎng)需求來(lái)進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn),，自主選擇運(yùn)輸組合方式,，來(lái)服務(wù)老百姓?！蓖跛綄?duì)以上內(nèi)容做出了詳細(xì)的解讀,，多式聯(lián)運(yùn)將不再增設(shè)門檻，各自取得各自行業(yè)的資格許可后,，就可以開(kāi)展相關(guān)行業(yè)的多式聯(lián)運(yùn),。

《通知》還提出，要加快公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理,，有序引導(dǎo)不合規(guī)車輛退出市場(chǎng),，為中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸由公路有序轉(zhuǎn)移至鐵路、水路等運(yùn)輸方式創(chuàng)造條件,；要嚴(yán)格規(guī)范涉企收費(fèi)行為,，落實(shí)鐵路、港口等收費(fèi)制度,，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

此外,，圍繞改善多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的 “硬條件”和 “軟環(huán)境”兩方面,，《通知》提出，要依托物流大通道,，加快形成多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)主骨架,，完善節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局；推進(jìn)貨運(yùn)樞紐集疏運(yùn)體系建設(shè),，暢通轉(zhuǎn)運(yùn)微循環(huán)系統(tǒng),。同時(shí)，《通知》明確提出,，要強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)規(guī)則的有效銜接,，健全法律法規(guī)，不斷增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的軟實(shí)力,。