并購(gòu)升溫

除了延伸產(chǎn)業(yè)鏈，并購(gòu)也是快遞巨頭們上市后的重要突破口,。

作為“國(guó)內(nèi)快遞第一股”，圓通速遞借殼上市剛剛完成就停牌籌劃重大事項(xiàng),，盡管該方案最終未能成行,，但從公司披露的信息來看，其利用資本手段收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的意圖頗為明顯,。

公告顯示,，圓通速遞的重組標(biāo)的主要涉及一家全國(guó)排名前五的快運(yùn)物流企業(yè)，原計(jì)劃為發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金,。但因“雙方未能就發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的交易方案核心條款達(dá)成一致”而不得不終止,。

考慮到順豐和“三通一達(dá)”均已登陸資本市場(chǎng)，關(guān)于圓通速遞收購(gòu)對(duì)象的傳聞一度蔓延行業(yè)內(nèi)外,。不過,，市場(chǎng)更為震驚的是，圓通速遞的行動(dòng)迅速,，其能夠在借殼后迅速停牌啟動(dòng)收購(gòu)事項(xiàng),，很有可能在上市之初就已為后續(xù)動(dòng)作做好了規(guī)劃，停牌,、籌劃重組,、終止啟動(dòng)定增或許都是按照既定方案一步步執(zhí)行而已。

事實(shí)上,，為了能在快遞行業(yè)擁有一席之地,，產(chǎn)業(yè)資本也在摩拳擦掌，試圖以收購(gòu)等方式分一杯羹。

1月3日,，蘇寧云商宣布,，其全資子公司江蘇蘇寧物流擬以42.5億元的價(jià)格收購(gòu)天天快遞。根據(jù)公告,，天天快遞2016年全年預(yù)計(jì)完成票件量約12.6億件,，過去兩年復(fù)合增長(zhǎng)率57.30%。截至2016年6月30日,，天天快遞總資產(chǎn)16.7億元,，凈資產(chǎn)4.68億元，2016年前六個(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.5億元,，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4370萬(wàn)元,，2016年稅后凈利潤(rùn)不低于8400萬(wàn)元。

有分析人士表示,，與已經(jīng)獨(dú)立上市的順豐和“三通一達(dá)”相比,，天天快遞體量明顯偏小，相較于獨(dú)立上市,，被收購(gòu)或許是其最好的“歸宿”,。

“從開始拼網(wǎng)點(diǎn)、拼價(jià)格,，到拼網(wǎng)絡(luò),、拼服務(wù)，快遞企業(yè)在草創(chuàng)成長(zhǎng)階段完成了對(duì)產(chǎn)業(yè)格局的演進(jìn),。如今,，這些公司大部分都已登陸資本市場(chǎng)，它們需要比拼的已不是一城一池的得失,，而是對(duì)快遞行業(yè)未來發(fā)展機(jī)遇的把握和有效利用資本市場(chǎng)融資的能力,。產(chǎn)業(yè)的比拼或許能決出前五名、前八名,，而在資本的助推下,，則是爭(zhēng)奪前兩名、前三名,。巨頭之間的博弈將更加精彩,。”該分析人士稱,。