破解“垃圾圍城”這道難題,，垃圾分類、回收利用被公認(rèn)為是最好的途徑,。

然而,，說說容易做起來難。2000年,，全國就確定了8個垃圾分類收集試點(diǎn)城市,。十幾年過去了,，一些居民對垃圾分類的認(rèn)識還是停留在起點(diǎn),，如何讓垃圾分類真正落到實處，依然面臨許多難題。

如今走在大街上,，盡管標(biāo)有“可回收”“不可回收”標(biāo)志的垃圾桶隨處可見,，公眾對垃圾分類的意義有了普遍認(rèn)識，但記者在采訪中感到,，對“分什么”“怎么分”“分類之后怎么處理”還是沒有達(dá)成共識,。另一方面，居民的意識習(xí)慣不強(qiáng),，垃圾分類主要依靠社區(qū)指導(dǎo)員的二次分揀,，讓垃圾分類制度陷入形同虛設(shè)的困境。

在浙江農(nóng)村,，上至九旬老人,，下至剛?cè)雽W(xué)的孩童，都會把自家的垃圾分類倒入垃圾桶,。而在國內(nèi)許多大城市,，垃圾分類的硬件設(shè)施已經(jīng)較為齊備，垃圾分類制度卻依然浮于表面,。有時候,，一個智能垃圾箱，不如一張寫清楚垃圾類別的便民貼,、一套詳盡的垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)、一個清晰注明垃圾類別的包裝,、一堂學(xué)習(xí)垃圾分類的“開學(xué)第一課”。

除了居民個體的內(nèi)在因素,，垃圾分類制度本身也存在問題。一些地方將分好類的垃圾合并裝車,，“一鍋化”的處理方式直接影響了居民的分類熱情,，形成惡性循環(huán)。而如果采取“分車裝運(yùn)”,，則之前一輛垃圾車可以解決的問題,，就需要三四輛車或一輛車跑三四趟來實現(xiàn),。此時，若終端處理依然采用混同填埋的方式,，那前面增加的三輛車的成本也相當(dāng)于白白浪費(fèi),。

“垃圾是放錯位置的資源”,，垃圾的資源化水平是影響分類是否可持續(xù)的重要因素。在我國,，有價值的廢品主要通過拾荒者途徑進(jìn)行回收利用,。而舊衣服、廢玻璃等,，涉及回收,、運(yùn)輸、清洗,、消毒,，其回收成本甚至比新的還高。破解垃圾分類停滯不前,，需要引入社會資本,，形成一個良性的經(jīng)濟(jì)循環(huán)體系。

關(guān)鍵是如何提升后續(xù)處置,。浙江采用分類收集車,，并以推廣終端設(shè)備與技術(shù)為抓手，促進(jìn)前端分類就近就地資源化,，大大降低了運(yùn)輸成本,，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。前端分類,、中端回收,、終端處置，形成了一條完整閉合可循環(huán)的全產(chǎn)業(yè)鏈,，這正是浙江成功實施垃圾分類的可貴之處,。