他們不是開(kāi)火車(chē)的司機(jī),，也不是維修保障鐵路線(xiàn)路的巡守工,，而是負(fù)責(zé)列車(chē)清潔的工人,。干凈整潔的列車(chē)洗手間背后,，凝聚了他們多少的付出？火車(chē)上的排泄物到底是如何處理的？讓我們跟隨央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者鏡頭走進(jìn)“卸污工”這個(gè)工種背后的酸甜苦辣。

尿不濕、發(fā)卡統(tǒng)統(tǒng)堵在衛(wèi)生間鐵路“卸污工”手工掏糞惡心到吐

每天五點(diǎn),，韓春茆準(zhǔn)時(shí)起床，簡(jiǎn)單地梳洗之后,，他會(huì)給妻子張長(zhǎng)鳳和自己煮好一鍋棒子面粥做早餐,。6點(diǎn)的上海,，窗外還是一片漆黑，告別了妻子,，韓春茆頂著清晨的寒風(fēng)出門(mén)了,。

上海鐵路局紅廈公司上海站卸污班副工長(zhǎng)韓春茆：今天這個(gè)風(fēng)比較大,，而且挺冷的,，天雖然冷，但是我們上班是不可以遲到的,，因?yàn)檫@個(gè)火車(chē)是不等我們的,，我們必須要在它出發(fā)之前我們要到單位接崗，因?yàn)榇蠹矣幸粋€(gè)交接班的,。

韓春茆是上海鐵路局上海站卸污班的副工長(zhǎng)。他所在班組,，主要工作只有一個(gè),，那就是對(duì)列車(chē)污水、糞便等排泄物進(jìn)行清理,。韓春茆的家距離上海站只有15分鐘的路程,，但他總是早早出門(mén)，6點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)到崗,。走進(jìn)工作的地點(diǎn),，韓春茆要做的第一件事就是去泵房把壓力泵打開(kāi)。

韓春茆：這是第一件事情,，這是頭等大事,，它等于是我們的心臟，要保證它的正常運(yùn)作,，如果它這個(gè)聲音有異常響聲那就是機(jī)器有故障,，或者是皮帶就松掉等等的問(wèn)題。

一走進(jìn)班組的辦公室,，韓春茆就像上緊的發(fā)條一樣,，迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),。

韓春茆：領(lǐng)導(dǎo)您好，我是上海站排污組,，我昨天作業(yè)情況一切正常,，好的，匯報(bào)完畢,，再見(jiàn),。好，交接班好了,，你們正常下班,，兄弟們辛苦了。

7點(diǎn),，班組簡(jiǎn)單交接之后,，韓春茆和工友們新的一天開(kāi)始了。綠皮車(chē)時(shí)代,，車(chē)廂里的廁所直通鐵軌,，而如今衛(wèi)生間早就更新?lián)Q代，既環(huán)保,，打掃起來(lái)也方便,。

韓春茆：它衛(wèi)生間所有的污水全在這個(gè)污箱里面，它也是真空的,，你廁所一弄直接就下去了,，它也是真空的，這個(gè)是污箱,，污味全部在里面,。

用真空管道抽吸出來(lái)的排泄物再被輸送到地下的排污管,，最后匯集到化糞池中集中處理。韓春茆告訴記者,，一輛普速列車(chē)需要抽吸34個(gè)集便箱,，一輛高鐵列車(chē)需要抽吸8-16個(gè)集便箱。

春運(yùn)期間排泄物大大增加,，抽吸所需的作業(yè)時(shí)間是平時(shí)的2-3倍,，這大大增加了卸污工人的工作量。2007年，上海鐵路局率先在上海站安裝固定式真空卸污作業(yè)設(shè)備,，組建了卸污班組,，為每天的多趟列車(chē)進(jìn)行集中的處理、卸污作業(yè),。

相關(guān)報(bào)道:

• 高鐵上的90后"掏糞男孩":女朋友說(shuō)你別碰我