三是突出加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),。堅持底線思維,，注重創(chuàng)造良好的消費(fèi)環(huán)境，把供應(yīng)商,、經(jīng)銷商作為承擔(dān)售后服務(wù)責(zé)任的雙主體，要求經(jīng)銷商明示服務(wù)內(nèi)容和價格,，尊重消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán),，使消費(fèi)者在購買汽車及售后服務(wù)中能夠明白選擇、自由消費(fèi),。

四是加快轉(zhuǎn)變政府管理方式,。取消了總經(jīng)銷商和品牌經(jīng)銷商備案管理制度,，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。從商務(wù)主管部門行業(yè)管理職能出發(fā),，要求供應(yīng)商,、經(jīng)銷商在全國汽車流通信息管理系統(tǒng)報送基本信息和有關(guān)交易信息，明確監(jiān)督檢查措施,，對違法行為給予相應(yīng)的處罰,，有效遏制汽車銷售領(lǐng)域的違法行為。

據(jù)介紹,，2005年商務(wù)部等3部門曾出臺《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》確立了品牌授權(quán)銷售體制,，這對于提高汽車營銷和服務(wù)水平，規(guī)范汽車市場秩序,，推動汽車消費(fèi)增長發(fā)揮了積極作用,。不過，目前,，我國已成為世界上最 大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)市場,，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，而千人汽車保有量仍低于全球平均水平,，汽車市場發(fā)展前景廣闊,。但是汽車市場競爭不充分、零供關(guān)系失衡,、服務(wù)質(zhì)量下降等問題日益凸顯,，上述辦法已經(jīng)越來越難以適應(yīng)汽車市場發(fā)展的需要，亟須調(diào)整,。