最新發(fā)布的機(jī)場服務(wù)質(zhì)量“新國標(biāo)”中，規(guī)定旅客提取行李的等待時間不能超過10分鐘，如果超過就會被扣分,！

作為此次榮獲機(jī)場獲服務(wù)質(zhì)量“優(yōu)秀機(jī)場獎”的重慶機(jī)場,，將采取什么樣的解決辦法？

在第二屆機(jī)場服務(wù)大會參會代表中,，重慶微標(biāo)科技股份有限公司(以下簡稱“重慶微標(biāo)”)作為重慶T3A航站樓智能建設(shè)中的一員,，接受了本報采訪，為讀者解密T3航站樓未來在智能行李分揀,、隨身行李安全信息匹配等方面的新技術(shù)應(yīng)用,。

行李綜合識別率達(dá)99.5%

將縮短托運行李等待時間

以前托運行李，機(jī)場怎么識別行李信息并與乘客身份綁定完成分揀,？

“基本上都是依靠條形碼技術(shù),?！敝貞c微標(biāo)智能物流事業(yè)部總經(jīng)理唐琦介紹說，通常乘客在托運行李時都會獲得一個行李條,，相當(dāng)于乘客行李信息的“二維碼”,。機(jī)場在處理行李托運時，依靠掃描該“二維碼”進(jìn)行識別和分揀,。也就是說,，這件行李“坐”哪個航班、飛去哪兒,，都是由“二維碼”決定,。

“但在實際操作中，因為綜合識別率只能達(dá)到95%,，因此就會產(chǎn)生部分行李無法識別的問題,，機(jī)場也就只能依靠借助人工來完成分揀。在這個過程中,，就容易產(chǎn)生行李提取等待時間過長,、行李丟失等問題?！碧歧硎?，重慶T3A航站樓即將投用的RFID(無線射頻識別)系統(tǒng)，將很大程度地避免這些問題的產(chǎn)生,。