以華商三優(yōu)推出的智能充電樁為例,，該產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是分享,，能將私人充電樁變成售電方，在車主離開車位的時候,，有效利用閑置資源,，為有需要的其他車主提供充電服務(wù),。“通過移動網(wǎng)絡(luò),、智能充電預(yù)約,、運(yùn)營管理、在線支付等一站式模式,，整合用戶私有充電樁的分享,，構(gòu)建服務(wù)和共享網(wǎng)絡(luò),，搭建智慧化汽車充電服務(wù)平臺?！眲悦癖硎?，此時的新能源汽車將不再是一個單一的消費(fèi)類產(chǎn)品，而是變成了一個互聯(lián)網(wǎng)的入口,，它產(chǎn)生的商業(yè)價值將不可估量,。

據(jù)悉，截至去年底華商三優(yōu)已在北京累計(jì)安裝了23000個私人充電樁,，2017年將增加到40000個,。此外，在建樁方面,，華商三優(yōu)還將打造北京智能交通的能源供應(yīng)網(wǎng),，未來將把北京幾百個出租車揚(yáng)招站全部改造成充電站，不久的將來還將推出IGPT充電樁,、全碳化硅充電設(shè)備等一系列具備自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品,。

“新能源汽車的發(fā)展，除了要破解充電難的建樁問題,，還需在技術(shù)上解決續(xù)航,、充電時間和電池壽命的問題?！北本┤鸷蛡?chuàng)科技有限公司總經(jīng)理聞達(dá)告訴記者,，隨著電動汽車對續(xù)航要求的提高,，動力電池的容量越做越大,，慢充無法解決電池充電效率問題?！澳壳半妱榆嚨碾姵厝萘吭?0千瓦時到40千瓦時之間,，電動車的全面發(fā)展需要大功率的電池以及續(xù)航能力作保障，因此未來100千瓦時的電池容量或?qū)⒊蔀橹髁?，但以目?千瓦時量級的慢充而言,，想要喂飽100千瓦時的電池勢必要花費(fèi)10余個小時，因此高效的快速充電將是電動汽車能否取得突破的關(guān)鍵,?！?/p>