新華社北京4月11日電 財經(jīng)觀察：美聯(lián)航暴力拖拽乘客下飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)分析

新華社記者金旼旼 杜靜

日前一則美聯(lián)航超賣客票并暴力拖拽亞裔乘客下飛機(jī)的新聞引發(fā)軒然大波。這一新聞因“超賣”“亞裔”等詞引發(fā)巨大爭議,，也折射出壟斷這一美國航空市場頑疾。

4月9日,，從芝加哥飛往路易斯維爾的美聯(lián)航3411航班上,，全體旅客在登機(jī)后被告知，由于機(jī)票超售有四位旅客將不得不下飛機(jī),。雖然美聯(lián)航為自愿下飛機(jī)的乘客提供800美元賠償,，但并無旅客自愿下飛機(jī)。美聯(lián)航因此隨機(jī)選取了4位乘客,，強(qiáng)制其下飛機(jī),。但一位亞裔乘客拒絕執(zhí)行,，他自稱是醫(yī)生而第二天必須出診,。悲劇隨后發(fā)生,，警察采取暴力手段強(qiáng)行將乘客拖拽下飛機(jī),，并導(dǎo)致其受傷,。

超賣,、暴力執(zhí)法,、航空公司的傲慢態(tài)度……在這一飽含爭議的事件中,，哪些是真正值得反思的問題,？

公共利益VS個人利益：超賣的合理性

超賣,，并不是反思的重點,。因為超賣既符合公共利益,，也有利于消費者,，存在公共政策和經(jīng)濟(jì)上的合理性,。

航空公司超賣只有一個原因：有乘客買了機(jī)票卻未登機(jī)。其原因可能是主觀的,，例如臨時改變了出行計劃,；也可能是客觀的,，例如遭遇交通堵塞,。而且，不同人群誤機(jī)的概率不同,。例如，擁有連續(xù)航程的乘客誤機(jī)概率更低,。又如，全家旅行者的誤機(jī)概率會低于商務(wù)旅行者,。