從“共享單車”到“智能工廠”,，從智能家電到可穿戴設(shè)備，如今的物物互聯(lián)場景正在不斷增多,，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷實現(xiàn)大規(guī)模應用,。業(yè)內(nèi)專家對《經(jīng)濟參考報》記者表示，尤其在“十三五”期間,，隨著5G,、芯片,、傳感器等底層技術(shù)的提升和大規(guī)模商用，物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化應用將可能迎來重要窗口期,，實現(xiàn)突破性的發(fā)展,。

物物互聯(lián)“百花齊放”

近來，一批共享單車企業(yè)用技術(shù)連接自行車,，使之成為數(shù)百米到幾公里距離的最佳代步工具,，受到市民熱捧,。而推動共享單車發(fā)展的,，則是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

利用智能穿戴物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)和北斗移動互聯(lián)多網(wǎng)融合技術(shù),，將北斗芯片植入手表,、書包、鞋等,，就可以通過手機APP對人進行定位,、監(jiān)測、即時通訊,；醫(yī)療領(lǐng)域通過與中國電信等企業(yè)合作,，可實現(xiàn)醫(yī)療影像的遠程調(diào)閱存儲，既方便醫(yī)生隨時調(diào)閱,，也能通過3D建模進行解剖等,；紅外傳感器連接燈、門鈴等已經(jīng)成為小米等企業(yè)產(chǎn)品陳列中的亮點……

不僅如此,，在工業(yè)領(lǐng)域,，不少龍頭企業(yè)也正積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用落地。比如,，航天企業(yè)基于云平臺的智能工廠樣板車間,、海爾的互聯(lián)工廠、富士康的“熄燈工廠”等,。

如今,，國內(nèi)外許多大企業(yè)都將物聯(lián)網(wǎng)作為新的業(yè)務增長點。經(jīng)過前期發(fā)展積淀,，目前我國已形成了包括芯片和元器件,、設(shè)備、軟件,、系統(tǒng)集成,、電信運營、物聯(lián)網(wǎng)服務等較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈,。物聯(lián)網(wǎng)應用也日益廣泛,，在交通,、物流、環(huán)保,、醫(yī)療健康,、安防、電網(wǎng)等領(lǐng)域應用市場規(guī)模已達數(shù)百億元,。

《2015-2016年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》認為,，我國物聯(lián)網(wǎng)應用正從政策扶持期逐步步入市場主導期。工業(yè),、物流,、安防、交通,、電力,、家居等應用服務市場已初具規(guī)模，且預計未來五年制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出年均增速將達到15％,，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將率先實現(xiàn)規(guī)模應用,。

資本市場對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的投資也在持續(xù)增長,。中信證券前瞻研究首席分析師許英博表示,，制造業(yè)和工業(yè)由原有的重銷售、重制造向重服務,、重云端轉(zhuǎn)變的趨勢已經(jīng)出現(xiàn),，未來的投資機會也會伴隨工業(yè)和產(chǎn)業(yè)的投資趨勢出現(xiàn)變化，“整個產(chǎn)業(yè)鏈已看到中資公司的快速興起,?！?/p>

業(yè)內(nèi)分析，萬物互聯(lián)的時代到來了,。目前金融,、汽車、商業(yè),、娛樂甚至工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈中,，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、存儲,、分析乃至智能應用,，將成為新科技發(fā)展的一項主要動力。

物聯(lián)網(wǎng)“大時代”5年內(nèi)可期

對于物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應用,，業(yè)內(nèi)分析,，未來5年內(nèi)甚至更短時間，或?qū)⒂瓉磔^大的窗口期。

這種判斷很大程度是基于國內(nèi)多項相關(guān)底層技術(shù)的發(fā)力,。比如,，所有物聯(lián)網(wǎng)應用的最后落地，都離不開芯片的支持,。近期,，百度聯(lián)合紫光展銳等企業(yè)發(fā)布了DuerOS智慧芯片，旨在以人工智能賦能傳統(tǒng)制造業(yè),，完善智能物聯(lián)網(wǎng)生態(tài),。

過去物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展比較難，原因在于60％以上的低速率傳感器應用沒有合適的傳輸手段,。去年6月份,，具有廣覆蓋、大連接,、低功耗,、低成本等特點的窄帶物聯(lián)網(wǎng)標準NB－IoT在韓國釜山獲得通過,，化解了這一瓶頸,，且已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)的重要技術(shù)應用。華為的端到端NB－IoT解決方案已在稅務,、燃氣,、停車、路燈等20多個行業(yè)應用中得到驗證,；中國電信也正采用NB－IoT物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)連接網(wǎng)絡(luò),。

今年1月17日，工業(yè)和信息化部公布的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》中明確,，“十三五”時期,，將支持5G標準研究和技術(shù)試驗，推進5G頻譜規(guī)劃,，啟動5G商用,。

業(yè)內(nèi)專家分析，未來2至3年,，5G技術(shù)將逐步成熟并投入試運行,。5G設(shè)計可做到一平方公里支持一百萬個物聯(lián)網(wǎng)終端，這將大大擴展物聯(lián)網(wǎng)的應用,，促進物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)深度融合,。

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會“互聯(lián)網(wǎng)＋”研究咨詢中心副主任李易表示，隨著4G,、5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和運營商的支持,，對于物聯(lián)網(wǎng)的應用，比如自動駕駛、遠程手術(shù)等將可能成為現(xiàn)實,，這對于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將起到一個非常大的促進作用,。

應用背后仍存短板

當前，我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用與產(chǎn)業(yè)體系日趨完善,，但仍存在一些短板與問題,，如高端傳感器等核心技術(shù)研發(fā)實力偏弱、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性不足,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合有待加強,、跨領(lǐng)域共享標準缺失、大數(shù)據(jù)分析應用滯后,、終端與網(wǎng)絡(luò)仍存安全風險等等,。

另外，一些專業(yè)人士表示,，物聯(lián)網(wǎng)的最大市場在保健與制造業(yè),。我國在這兩個領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應用也日益增多，但其潛力還遠未發(fā)揮出來,。

物聯(lián)網(wǎng)應用的規(guī)模擴大還高度依賴其核心技術(shù)的保障,。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長樊會文表示，物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)包括基礎(chǔ)芯片設(shè)計,、高端傳感器制造和智能信息處理,，我國在上述環(huán)節(jié)都較為薄弱，芯片和傳感器嚴重依賴進口,。

中國工程院院士鄔賀銓表示,，目前我國雖然涉足物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的企業(yè)很多，但缺乏龍頭企業(yè),、上市公司,，企業(yè)規(guī)模普遍較小，使得我國難以在行業(yè)內(nèi)擁有話語權(quán),。同時,，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈碎片化嚴重，導致各環(huán)節(jié)適配成本高,、規(guī)模效益難以體現(xiàn),，也不利于行業(yè)的標準統(tǒng)一。

業(yè)內(nèi)一致認為,，真正推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,，要依靠成熟的、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)應用,。而目前,，物聯(lián)網(wǎng)主要在安防,、環(huán)保、物流等許多領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)推廣,，其中相當部分的應用都是采用政府和企業(yè)合作的模式推動,，而非市場自發(fā)形成，目前很多領(lǐng)域仍未摸索出清晰的商業(yè)模式,。

李易指出,，有別于標準化程度較高的PC時代，物聯(lián)網(wǎng)標準目前還不清晰,，且我國物聯(lián)網(wǎng)供應商梯隊還沒有形成,，甚至很多企業(yè)的底層信息化還沒有完成?？傮w來看,，市場還較為分散。

華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成還提出,，物聯(lián)網(wǎng)應用的價值最終呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)的使用,，將數(shù)據(jù)加工處理后轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力，但這方面我國的差距還較大,，主要因為過去的很多生產(chǎn)流程,、器械都是進口的，能否打開他們的內(nèi)在邏輯和數(shù)據(jù)是個難題,。