問：提升黃金水道通過能力有哪些具體措施,？

答：按照“深下游,、暢中游,、延上游、通支流”的長江航道建設(shè)方針,，我們正在推進和規(guī)劃三個大型航道整治工程：下游——重點實施南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程，目前該工程實現(xiàn)階段性目標,，12.5米深水航道初步貫通至南京,，對船舶試行開放，南京至長江出?？诳扇掏ê?萬噸級及以上船舶,；中游——重點開展“645”工程，即武漢至安慶6米水深,、宜昌至武漢4.5米水深的航道整治與疏浚工程,；上游——重點實施重慶至宜賓段航道“三級航道升二級航道”整治工程。此外,，在支流上,，我們還積極支持地方加快合裕線、信江,、贛江,、漢江、沅水,、湘江,、烏江,、嘉陵江、岷江等支流高等級航道建設(shè),。爭取早日建成干支順暢銜接,、四通八達的長江水系高等級航道網(wǎng)。

提升黃金水道通過能力,，除了進一步加強長江干線航道治理,，提升航道通過能力外，還需進一步挖掘三峽船閘,、升船機的通過潛力,。據(jù)統(tǒng)計，三峽船閘自2003年通航至今,，累計通過量超過10億噸,、旅客1174萬人，提前19年達到設(shè)計通過能力,。而三峽升船機也為適合通過三峽升船機的部分客船,、商品車滾裝船、空載或中小噸位貨船等提供了快速過壩通道,。