“中歐經(jīng)貿(mào)交流迎來了黃金時(shí)代,。”2016年6月,，在統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)華沙的儀式上,，習(xí)近平主席與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同品嘗波蘭蘋果的場(chǎng)景至今仍讓中國駐波蘭大使徐堅(jiān)記憶猶新：“從戰(zhàn)略構(gòu)想到開花結(jié)果，‘一帶一路’建設(shè)在歐洲展現(xiàn)出勃勃生機(jī)?！?/p>

昔日,，歐洲還在為中國“一帶一路”倡議能給自己帶來什么觀望徘徊。如今,，不少國家加快步伐積極參與“一帶一路”建設(shè),，搭上中國機(jī)遇快車。

歐盟“容克計(jì)劃”,、中國和中東歐國家“16＋1合作”,、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、英國基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造計(jì)劃,、德國“工業(yè)4.0”,、波蘭2030國家長期發(fā)展戰(zhàn)略……沿線歐洲各國紛紛尋求將本國的戰(zhàn)略規(guī)劃與中國“一帶一路”倡議有機(jī)對(duì)接。

如同縱貫萬里的中歐班列,，“一帶一路”牽起亞太,、歐洲多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，把歐洲與中國的紐帶拉得更緊,。

火車一響,，黃金萬兩。主要擔(dān)負(fù)中歐班列波蘭段承運(yùn)業(yè)務(wù)的波蘭SPEDCONT鐵路裝運(yùn)公司主任米哈烏·加文說,，2016年下半年,，中歐班列從過去每月20列提升到50列,，貨場(chǎng)儲(chǔ)存空間也從原來的2500個(gè)集裝箱擴(kuò)大到5000個(gè),，更多的歐洲制造產(chǎn)品將運(yùn)往中國。

“中歐班列越來越給力,，”德國杜伊斯堡港口公司董事長艾里西說,，如今每周往返在杜伊斯堡和中國“一帶一路”沿線城市間的班列已有20多列。杜伊斯堡港口公司的營業(yè)額也在2016年達(dá)到2.3億歐元,，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,。

“脫離歐盟后，英國對(duì)中國市場(chǎng)更加寄予厚望,?！眰惗乜诎哆\(yùn)營公司迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)英國區(qū)總經(jīng)理克里斯·劉易斯說，中歐班列是英國強(qiáng)化與全球貿(mào)易伙伴往來的最佳依托,。

中國的夢(mèng)想,，世界的機(jī)遇。中歐班列翻山越水穿戈壁,，踏遍亞歐萬里路,，惠及沿線千萬家。

新平臺(tái)——承載合作共贏夢(mèng)想

在距中歐班列(蓉歐)終點(diǎn)羅茲車站50多公里的利普尼采小村,，31歲的波蘭奶農(nóng)馬里烏什每天“伺候”著170頭黑白花奶牛,。和其他6000多戶奶農(nóng)一樣,，他家的部分牛奶最終變成乳制品擺上中國人的餐桌。

“波蘭是‘一帶一路’建設(shè)在歐洲的窗口,。波蘭民眾從中得到了實(shí)惠,，企業(yè)也發(fā)現(xiàn)了商機(jī)?！鄙a(chǎn)乳制品的沃維奇地區(qū)牛奶合作社每月生產(chǎn)500噸奶粉銷往中國,，去年共向中國運(yùn)輸了價(jià)值1000萬歐元的600個(gè)集裝箱奶制品。銷售經(jīng)理希蒙·馬科斯說：“希望更多的奶制品能在家門口坐上中歐班列開往中國,?！?/p>