雖然雞蛋企業(yè)的套保需求增加,，但面臨著缺乏期貨人才的問(wèn)題,。武漢燕兒塘貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李滿生表示,，“農(nóng)業(yè)企業(yè)多位于縣級(jí)市或鄉(xiāng)鎮(zhèn),，缺乏對(duì)人才的吸引力,，再加上農(nóng)業(yè)企業(yè)多存在資金緊缺的現(xiàn)象,，很少會(huì)有專職人員來(lái)負(fù)責(zé)期貨業(yè)務(wù),，企業(yè)對(duì)期貨方面的投入不足,。對(duì)于蛋雞養(yǎng)殖戶而言,，更是如此”。

新制度便利客戶參與

在雞蛋期貨市場(chǎng)參與度明顯升溫之際,，大商所不斷完善交割規(guī)則,，滿足產(chǎn)業(yè)客戶的實(shí)際需求。據(jù)悉,，自JD1703合約開始,，除了原來(lái)的倉(cāng)單交割以外，還增設(shè)了雞蛋現(xiàn)貨貿(mào)易中的車板交割方式,，并可全月每日選擇交割,。

與原來(lái)的倉(cāng)單交割相比，新規(guī)則通過(guò)調(diào)整交割等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，增加車板交割,，減少了檢驗(yàn)費(fèi),、倉(cāng)儲(chǔ)損耗等費(fèi)用，同時(shí)大幅降低了蛋重等級(jí)貼水的可能性,，明顯降低了交割成本,。“經(jīng)測(cè)算,，以25噸雞蛋(一大車)的交割費(fèi)用為例,，采取舊的倉(cāng)單交割方式，賣方客戶需支付包括檢驗(yàn)費(fèi),、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等交割費(fèi)用合計(jì)6250元,，而且經(jīng)常有客戶因蛋重等級(jí)不達(dá)標(biāo)需要多支付400元/噸的貼水。用車板交割的話,，25噸雞蛋的賣方交割費(fèi)用已降低到1500元左右,。”大商所農(nóng)業(yè)品事業(yè)部王鵬飛表示,。

此外,，新規(guī)則提高了產(chǎn)業(yè)客戶期現(xiàn)套利的便利性，促進(jìn)價(jià)差收斂,，近月合約和非1月,、5月、9月份的期貨合約變得更加活躍,，提高了市場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量,，促進(jìn)了功能發(fā)揮。數(shù)據(jù)顯示,，自2013年至今,，雞蛋期貨一共交割了298手。其中,，新規(guī)實(shí)施以前共交割142手,，新規(guī)實(shí)施之后，約兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)交割了156手,，超過(guò)上市前3年總和,。

但是，雞蛋期貨的車板交割是每日限量交割的,。目前唯一一家車板交割場(chǎng)所的每日最大交割量是50噸,，即10手。并且,，交易所對(duì)雞蛋期貨交割也實(shí)行了限倉(cāng)制度,。一般企業(yè)客戶如果不申請(qǐng)額外的套保額度，則只可以交割5手，目前可以確定的交易所最大交割月套保額度是60手,。

李滿生表示，雞蛋現(xiàn)貨產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)參與期貨交易,，都是基于期貨與現(xiàn)貨結(jié)合的基礎(chǔ)之上,。由于目前雞蛋的限倉(cāng)制度約束，限制了雞蛋交割量,，對(duì)于規(guī)?；髽I(yè)利用期貨實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨貿(mào)易很難匹配，減弱了企業(yè)參與積極性,。

據(jù)悉,，大商所正在研究提高持倉(cāng)限額方案。根據(jù)證監(jiān)會(huì)提高合約連續(xù)性的要求,，研究活躍非1月,、5月、9月份的期貨合約的方案,，服務(wù)好雞蛋產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。