在汽車保有量達(dá)到1.94億輛的今天,，質(zhì)保期外汽車保養(yǎng)一般選擇何處“就醫(yī)”？日前,，知名第三方研究機(jī)構(gòu)艾瑞就發(fā)布了一 份《中國保外用戶養(yǎng)護(hù)行為研究報(bào)告》(下稱“報(bào)告”),，對保外車輛的保養(yǎng)行為進(jìn)行了研究,，報(bào)告指出“老司機(jī)”們的行為習(xí)慣已經(jīng)在發(fā)生改變。

根據(jù)《報(bào)告》,，目前保外車輛規(guī)模超過1億輛,，而在脫保的車主之中，只有51.9%的車主還使用過4S店進(jìn)行汽車養(yǎng)護(hù),，也就是說,，有近一半車主在脫保之后果斷放棄了4S店，而根據(jù)保外車輛整體規(guī)模估算,，目前4S店流失的車輛接約5000萬,。

而根據(jù)J.D. Power公司于2016年發(fā)布的中國售后服務(wù)滿意度研究SM(CSI)顯示,，在主流車市場，僅有22%的客戶表示他們在保修期后“肯定愿意”回到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修和保養(yǎng),。這一數(shù)字顯得更加觸目驚心,。

4S店弄丟了自己的客戶，但在這之后所造成的巨大市場空白,，卻是商家不得不思考的問題,。汽車養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，不僅事關(guān)消費(fèi)者的切身利益,，也影響了汽車品牌一直重視的產(chǎn)品用戶體驗(yàn),，同時(shí)，還一定程度上影響著社會(huì)的道路交通安全,。

4S店客戶去了哪里,？從艾瑞的《報(bào)告》來看，有52.8%的車主嘗試過O2O養(yǎng)護(hù)平臺(tái),，49.1%進(jìn)入過其他的線下渠道店面,。如果將三者視作競爭關(guān)系來看，那么目前還并沒有哪一種模式占據(jù)明顯優(yōu)勢,。

但事情卻并不總是如此簡單,。

傳統(tǒng)4S店PK新興養(yǎng)護(hù)電商，老司機(jī)們怎么看,？

眾所周知,，4S店作為由經(jīng)銷商投資和品牌廠家共同打造的品牌專營店，銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車并提供售后服務(wù),，具有區(qū)域壟斷性和價(jià)格壟斷性,。由于其自身投資大、風(fēng)險(xiǎn)高,、車型單一等問題越來越不能適應(yīng)市場的發(fā)展,，用戶的需求。

相對而言,，基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和用戶消費(fèi)習(xí)慣改變背景下成長出來的互聯(lián)網(wǎng)電商，將互聯(lián)網(wǎng)和汽車養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,，大多采取線上預(yù)約/購買+線下安裝的模式,，具有價(jià)格透明、服務(wù)便捷的特點(diǎn),。

在2017年,，行業(yè)和消費(fèi)者共同經(jīng)歷了O2O、直播,、共享等概念的輪番轟炸,，那么，在這個(gè)最“傳統(tǒng)”的養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)中，“老司機(jī)”們又何去何從呢,？

由于價(jià)格的問題,，出保車主一般傾向于選擇4S店以外的渠道進(jìn)行保養(yǎng)。而之所以還有51.9%的出?？蛻粼?jīng)走進(jìn)過4S店,，是因?yàn)榇蟛糠制渌€下渠道店面都并不那么令人放心，尤其在設(shè)計(jì)“大修大補(bǔ)”的時(shí)候,，很多車主還是愿意為愛車選擇更為“靠譜”的平臺(tái),。

從《報(bào)告》所給出的用戶畫像圖中可以看出，有61.4%的男性客戶傾向于選擇養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái),，他們的平均年齡為34.3歲,，在汽車養(yǎng)護(hù)上單次所花費(fèi)用和時(shí)間均最少。

而選擇4S店的車主,，平均年齡37.5歲,，年收入大多在15到20萬元，他們對汽車養(yǎng)護(hù)知識不太了解,，看重養(yǎng)護(hù)渠道的專業(yè)性,，追求最高的品質(zhì)保障，價(jià)格敏感度低,。

去普通修理廠養(yǎng)護(hù)車輛的車主,，平均年齡37.1歲，年齡相對成熟,，預(yù)算有限,，看重價(jià)格，在汽車養(yǎng)護(hù)上單次所花平均費(fèi)用最少,。

從這三項(xiàng)描述中至少可以得出一個(gè)結(jié)論,，在目前的汽車養(yǎng)護(hù)市場之中，4S店渠道,、養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)和普通修理廠已經(jīng)各自占據(jù)了一部分細(xì)分市場,，成為了依托于自身需求而存在的商業(yè)模式，共同服務(wù)于出保車主,。

4S店主營價(jià)格并不敏感,、并不遠(yuǎn)在汽車養(yǎng)護(hù)上花費(fèi)太多精力的中年保守客戶；養(yǎng)護(hù)電商針對懂車并接受新事物的年輕客戶,；普通修理廠的客戶,，則更多是預(yù)算有限的中年客戶。

現(xiàn)狀來看,，4S店和養(yǎng)護(hù)電商共存的狀態(tài)已經(jīng)暫時(shí)成立,。

暗流涌動(dòng)的市場博弈

然而,，雖不是你死我活的較量，但激烈的競爭仍在汽車養(yǎng)護(hù)市場之中暗流涌動(dòng),。

根據(jù)主機(jī)廠提供的消費(fèi)報(bào)告,，2016年的汽車市場之中，已經(jīng)有8成以上的購車者來自于80后,，年輕化已經(jīng)成為了主流汽車消費(fèi)者的共同需求,。

伴隨著車主的年輕化，汽車養(yǎng)護(hù)市場的客戶年輕化特征也無疑會(huì)愈發(fā)明顯,。從上面的畫像中可以看出,，養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)最為吸引年輕車主的注意；這顯然是4S店,，亦或線下維修店面所不能接受的,，尤其對于4S店，在賣車不賺錢,、維修收入決定4S店生死的情況下,，他們幾乎必須反戈一擊。

為此,，以經(jīng)銷商代表龐大集團(tuán)為例,，該集團(tuán)去年12月就提出建立“汽車維修服務(wù)旗艦店”等方式，開啟經(jīng)銷商售后業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級,，為的就是吸引出?？蛻舻摹盎爻薄薄?/p>

另一方面,，對于養(yǎng)護(hù)電商而言,，4S店仍然吸引著收入較高的中高端客戶的青睞。根據(jù)《報(bào)告》,，4S店客戶在汽車養(yǎng)護(hù)上的花費(fèi)為每單平均500到1000元,，比養(yǎng)護(hù)電商的平均支出高出近一倍，養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)對高端客戶絕不愿袖手旁觀,。

舉例來說,，一些養(yǎng)護(hù)電商已經(jīng)在渠道上動(dòng)足了心思。今年上半年,，國內(nèi)最早的養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)途虎養(yǎng)車相繼與馬牌輪胎,、博世等高端汽車配件供應(yīng)商深度合作，提供質(zhì)量與價(jià)格更為上游的產(chǎn)品,；同時(shí)，途虎推動(dòng)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,，降低在途虎平臺(tái)消費(fèi)的養(yǎng)護(hù)知識門檻,，也是為了撬動(dòng)高端市場,。

萬億汽車養(yǎng)護(hù)市場大融合

就像你可以與售貨員討論服裝的價(jià)格、材質(zhì),、保暖性,，但不能跟他討論穿衣的品味一樣，在一個(gè)成熟的汽車社會(huì)中,，4S店與養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái),，只是購買方式的差別。

在需求的變化下,，4S店,、養(yǎng)護(hù)電商和線下普通修理廠三者，正在展現(xiàn)出融合趨勢,。

實(shí)際上,，上文中龐大集團(tuán)給自己開出的藥方可以概括為“整合4S店線下資源 + 建立互聯(lián)網(wǎng)線上平臺(tái)”，希望通過資源整合,、互聯(lián),，幫助4S店引流。在這個(gè)過程之中,，龐大開始與人人車,、京東等諸多線上平臺(tái)尋求合作。

另一方面,，線下維修店面也在試圖提高自身的競爭力,。根據(jù)途虎養(yǎng)車提供的數(shù)據(jù)，截止到目前途虎養(yǎng)車已經(jīng)與超過1.3萬家線下維修保養(yǎng)店面進(jìn)行了合作,，進(jìn)入了超過405個(gè)城市,，提供了一個(gè)極為完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而在這個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之中,，線下維修店面無疑占據(jù)相當(dāng)?shù)牡匚弧?/p>

對于養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)而言,，在十分倚重于線下的汽車養(yǎng)護(hù)市場之中，摒棄線下獨(dú)立生存的可能性幾乎沒有,。因此對于養(yǎng)護(hù)電商而言,，如何撬動(dòng)線下布局，也十分依賴于有著完善體系,、成熟技師的維修店,。

在此情況下，三方之間的合作正在緊鑼密鼓的展開,，一場涉及到一億輛車,、萬億市場的汽車養(yǎng)護(hù)市場變革，正在發(fā)生,。

從融合的態(tài)勢來看,，“互聯(lián)網(wǎng)”是制高點(diǎn),，對于習(xí)慣了拇指上下左右5厘米距離的游走的汽車客戶而言，這已經(jīng)成為新的消費(fèi)模式,。

但另一方面,，對于核心競爭力而言，成熟的技師,、優(yōu)良的服務(wù),、正品保障、價(jià)格透明,，仍然是最為核心的競爭,。

這場融合的結(jié)果暫時(shí)還不能判定，但確定無疑的是,，你的生活方式已經(jīng)被悄然改變,。