“每個新乘客,，個人性格都不一樣,，這太有挑戰(zhàn)了?！睘榇?，小李研究了自己的秘籍,，就是晚上拉車，因為白天經(jīng)常堵車,，晚上不堵車,，乘客的心情會稍微順暢點(diǎn)，好評自然也不在話下,。

隨著5月20日的臨近,，小李越發(fā)擔(dān)心今后是否還能繼續(xù)開網(wǎng)約車,。“之后萬一不讓開了,，就不知道干什么了,，最多到這個月底，肯定要給個說法,?！毙±钜渤３Ｔ谙耄瑫粫偻瞥鲆粋€暫行辦法呢,？也許他還能繼續(xù)開呢,？

　　采訪手記：“后廠村”是在京外地人的聚集地之一，這里也是外來務(wù)工人員在京生存現(xiàn)狀的一個縮影,。它與軟件園在地理位置上僅一路之隔,，但心理距離遙遠(yuǎn)得像兩個世界。整個村子深藏在一排排貨車身后,，步入其中首先闖入眼簾的是一排低矮的平房，這里的房租大約每月600元,，上下鋪,、公共衛(wèi)生間和公用廚房幾乎是房屋的標(biāo)配，“禁止亂扔垃圾,、垃圾入桶”的標(biāo)語隨處可見,。

“滴滴村”曾讓這個村子名噪一時，而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)繁華的泡沫散盡,、資本的揮霍走到盡頭,、網(wǎng)約車平臺不再接納這部分群體，他們的選擇唯有接受,。這些人當(dāng)中,，有的人選擇回家打拼，有的人選擇為承擔(dān)家庭的重任而堅守,?！暗蔚未濉钡拿Q可能將逐漸從人們的記憶中消失，但在互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊下,，“后廠村”是否又會重獲新生,，值得期待。(中新經(jīng)緯APP)

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