近兩年，各地小學(xué)生騎共享單車出事故的案例也見(jiàn)諸報(bào)端,，甚至小學(xué)生駕駛共享汽車發(fā)生的慘劇也在上演。

如何分責(zé),？是個(gè)難題

一個(gè)更加受關(guān)注的話題是,，開共享汽車肇事后究竟誰(shuí)來(lái)買單？

記者采訪的律師認(rèn)為,，上文中大學(xué)生駕車肇事案情節(jié)相對(duì)清晰,，但也一定程度上暴露了共享汽車發(fā)生交通事故時(shí)面臨的錯(cuò)綜復(fù)雜局面。

四川偉旭律師事務(wù)所主任杜偉對(duì)此案進(jìn)行了深入剖析,。在他看來(lái)，共享汽車不同于共享單車,，法律對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛資格有著嚴(yán)格要求,。

“就車輛駕駛而言，我國(guó)《道路交通安全法》第19條規(guī)定,，駕駛機(jī)動(dòng)車,，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。如果未取得駕駛證或駕駛證被吊銷,、暫扣的,，就不具有駕駛資格?！倍艂ソ忉?，本案中，肇事司機(jī)駕照已被扣完12分,，顯然不再具有駕駛資格,，屬于無(wú)證駕駛，除要面臨200元以上2000元以下罰款外,，還可能被處以15日以下拘留。

杜偉認(rèn)為,，在本案中,，盡管肇事司機(jī)向朋友借用賬號(hào),，但共享汽車的租賃關(guān)系仍建立在平臺(tái)與其朋友之間,，其朋友應(yīng)對(duì)肇事司機(jī)是否具備駕駛資格進(jìn)行審核。該用戶未盡審核之責(zé),，將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷,、暫扣的人駕駛的，除罰款之外也可并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,，同時(shí)也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。

那么，共享汽車租車公司有沒(méi)有責(zé)任,？需要承擔(dān)什么責(zé)任,？

“租車前，共享汽車租車公司未盡到對(duì)駕駛?cè)速Y格的審核義務(wù),，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任,。”杜偉進(jìn)一步解釋,，根據(jù)肇事司機(jī)提供的車況情況，如果事故是汽車本身的質(zhì)量問(wèn)題造成的,，同樣應(yīng)由租車公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。但若車輛本身沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，租車公司也盡到了審核義務(wù),，事故是駕駛?cè)司岂{、毒駕,、違法行車等原因造成的,，責(zé)任應(yīng)由駕駛?cè)艘环匠袚?dān)。如果車輛有相應(yīng)的保險(xiǎn),，保險(xiǎn)公司應(yīng)按保險(xiǎn)合同條款約定理賠,。在事故造成他人重大傷亡,，而駕駛?cè)擞譀](méi)有相應(yīng)的賠償能力的情形下,，租車公司可墊付一部分費(fèi)用,，隨后再向駕駛?cè)俗穬敗?/p>

“當(dāng)前共享汽車事故損害的法律責(zé)任仍是一個(gè)比較模糊的概念,。”杜偉坦言,。

更多受訪律師指出，汽車使用中,，難免出現(xiàn)單車事故,、行車剮蹭。根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法規(guī),，機(jī)動(dòng)車發(fā)生損害,，機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人、使用人都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,。但如何判定責(zé)任分配？基于共享汽車隨取隨用隨還的特性,，如何追責(zé)到事故發(fā)生時(shí)對(duì)應(yīng)的用戶,？這些皆為共享汽車發(fā)展亟待解決的難題,。