天山網(wǎng)訊(尹樹娥 通訊員張永恒)近日,，筆者從烏魯木齊鐵路局獲悉,，2017年以來，新疆鐵路貨運發(fā)送量持續(xù)攀升,，一季度實現(xiàn)全局貨運發(fā)送量同比增長73.9%,，增幅位居全國鐵路第一名。今年4月份,，再次以同比增幅58.2%的佳績,，占據(jù)全國鐵路增幅榜首。同時憑借集裝箱發(fā)送量同比增幅排名第一,、貨物運費收入同比增幅排名第二的優(yōu)勢,，在全國鐵路4月份貨運營銷工作質(zhì)量綜合排名中折桂。

取得貨物發(fā)送量持續(xù)攀升佳績,，得益于烏魯木齊鐵路局在推進(jìn)貨運組織改革的進(jìn)程中,，一步步探索市場、適應(yīng)市場的實踐中,，形成了一套獨特的管理經(jīng)驗,、管理理念和管理體系，使得鐵路部門市場適應(yīng)能力持續(xù)增強(qiáng),，運輸組織水平大幅提升,。僅從貨運日均裝車量一項數(shù)據(jù)就可見端倪：2016年3月，烏魯木齊鐵路局全局日均裝車量3000輛,，到2016年10月發(fā)展到4000輛以上,，目前已經(jīng)接近4500輛，形成了穩(wěn)步增長的勢頭,。

“全面落實‘社會穩(wěn)定和長治久安”總目標(biāo)和第二次中央新疆工作座談會精神,，鐵路要先行?！边@是新疆鐵路做出的承諾,。

2016年以來，新疆鐵路部門逐步理清效率,、效益和安全之間的關(guān)系,，形成了“安全是根基、市場是方向,、效率是生命”的發(fā)展理念,。在貨物運輸上確定了“規(guī)模化”發(fā)展道路,，確定了“向創(chuàng)新運輸組織要能力,、向精準(zhǔn)運輸組織要效率、向規(guī)?；a(chǎn)要效益”的發(fā)展模式,。通過思想觀念、認(rèn)識和理論的不斷突破,，進(jìn)一步理清了工作思路,、明確了工作措施,，貨運經(jīng)營能力得到穩(wěn)步提升。

2016年5月,，新疆鐵路部門決策者創(chuàng)造性地提出了“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線,，突破石河子”戰(zhàn)略思路，成為深化鐵路貨運改革發(fā)展的轉(zhuǎn)折點,，切中了鐵路融合準(zhǔn)噶爾盆地大發(fā)展的契合點,，帶動了各企業(yè)跑步前行。現(xiàn)在,，每天有18列煤炭專列從準(zhǔn)東北站,，沿著烏準(zhǔn)線發(fā)往石河子、小黃山等地,。鐵路成為帶動準(zhǔn)東大煤倉快速發(fā)展的強(qiáng)大引擎,，烏準(zhǔn)線也成為了烏魯木齊鐵路局貨運上量的有力支撐。

“強(qiáng)基達(dá)標(biāo),，提質(zhì)增效”,，圍繞這個要求，新疆鐵路各個部門落實全局一盤棋的工作理念,，加強(qiáng)部門聯(lián)動,、區(qū)域聯(lián)動，深入挖潛提效,，用一年的時間,，在全疆鐵路線上不斷創(chuàng)造著奇跡。準(zhǔn)東北至小黃山,、石河子運輸模式改為班次固定,、時刻固定、車列固定的循環(huán)列車,；機(jī)車牽引定數(shù)也從2300噸不斷增噸,，直到目前的4000噸，50輛的運輸模式,，同時優(yōu)化機(jī)務(wù)乘務(wù)組織,，合理調(diào)配機(jī)車機(jī)班，保證運力需求,；投入數(shù)千輛敞頂箱,，使用專用平板車，最大限度提升運輸效能和組織效率,，烏準(zhǔn)鐵路上的甘泉堡車站由原來的每天卸車兩列提高到現(xiàn)在的每天4-5列,，石河子企業(yè)專用線由原來的1-2對提高到現(xiàn)在的3至4對，實現(xiàn)了裝卸車量的翻番，有力地助推了新疆本土產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。