天山網訊(尹樹娥 通訊員張永恒)近日,，筆者從烏魯木齊鐵路局獲悉,，2017年以來，新疆鐵路貨運發(fā)送量持續(xù)攀升,，一季度實現全局貨運發(fā)送量同比增長73.9%,，增幅位居全國鐵路第一名,。今年4月份，再次以同比增幅58.2%的佳績,，占據全國鐵路增幅榜首,。同時憑借集裝箱發(fā)送量同比增幅排名第一、貨物運費收入同比增幅排名第二的優(yōu)勢,，在全國鐵路4月份貨運營銷工作質量綜合排名中折桂,。

取得貨物發(fā)送量持續(xù)攀升佳績，得益于烏魯木齊鐵路局在推進貨運組織改革的進程中,，一步步探索市場,、適應市場的實踐中，形成了一套獨特的管理經驗、管理理念和管理體系,，使得鐵路部門市場適應能力持續(xù)增強,，運輸組織水平大幅提升。僅從貨運日均裝車量一項數據就可見端倪：2016年3月,，烏魯木齊鐵路局全局日均裝車量3000輛,，到2016年10月發(fā)展到4000輛以上，目前已經接近4500輛,，形成了穩(wěn)步增長的勢頭,。

“全面落實‘社會穩(wěn)定和長治久安”總目標和第二次中央新疆工作座談會精神，鐵路要先行,?！边@是新疆鐵路做出的承諾。

2016年以來,，新疆鐵路部門逐步理清效率,、效益和安全之間的關系，形成了“安全是根基,、市場是方向、效率是生命”的發(fā)展理念,。在貨物運輸上確定了“規(guī)?；卑l(fā)展道路，確定了“向創(chuàng)新運輸組織要能力,、向精準運輸組織要效率,、向規(guī)模化生產要效益”的發(fā)展模式,。通過思想觀念,、認識和理論的不斷突破，進一步理清了工作思路,、明確了工作措施,，貨運經營能力得到穩(wěn)步提升。

2016年5月,，新疆鐵路部門決策者創(chuàng)造性地提出了“決戰(zhàn)烏準線,，突破石河子”戰(zhàn)略思路，成為深化鐵路貨運改革發(fā)展的轉折點,，切中了鐵路融合準噶爾盆地大發(fā)展的契合點,，帶動了各企業(yè)跑步前行。現在,，每天有18列煤炭專列從準東北站,，沿著烏準線發(fā)往石河子、小黃山等地。鐵路成為帶動準東大煤倉快速發(fā)展的強大引擎,，烏準線也成為了烏魯木齊鐵路局貨運上量的有力支撐,。

“強基達標，提質增效”,，圍繞這個要求,，新疆鐵路各個部門落實全局一盤棋的工作理念，加強部門聯動,、區(qū)域聯動,，深入挖潛提效，用一年的時間,，在全疆鐵路線上不斷創(chuàng)造著奇跡,。準東北至小黃山、石河子運輸模式改為班次固定,、時刻固定,、車列固定的循環(huán)列車；機車牽引定數也從2300噸不斷增噸,，直到目前的4000噸,，50輛的運輸模式，同時優(yōu)化機務乘務組織,，合理調配機車機班,，保證運力需求；投入數千輛敞頂箱,，使用專用平板車,，最大限度提升運輸效能和組織效率，烏準鐵路上的甘泉堡車站由原來的每天卸車兩列提高到現在的每天4-5列,，石河子企業(yè)專用線由原來的1-2對提高到現在的3至4對,，實現了裝卸車量的翻番，有力地助推了新疆本土產業(yè)經濟的發(fā)展,。

2017年4月,，準東經濟技術開發(fā)區(qū)開工重點項目45個，總投資1346億元,，當年完成投資606億元,。“烏準線的大發(fā)展給了我們信心,，是我們招商引資的最大亮點,。”準東經濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任肖仁俊毫不隱晦鐵路對經濟發(fā)展的帶動作用,。

據了解,，為了進一步推動貨運上量,，更好地服務新疆經濟發(fā)展，新疆鐵路部門將在現場各項舉措穩(wěn)步推進的基礎上,，重點解決好點,、線能力緊張的問題，著力推進烏北～準東擴能,、庫爾勒～阿克蘇～喀什提速擴能,、精霍線擴能、哈密東站改造,、吐魯番站場改造,、烏西～烏北聯絡線增建頭屯河～三坪聯絡線、南疆線前百里風區(qū)防風設施補強,、蘭新高鐵大河沿站東端環(huán)形聯絡線建設,、庫爾勒～阿克蘇電化改造、奎屯～克拉瑪依提速和電化改造等10個既有線改造項目的立項和實施,。