《中國經濟周刊》記者 張璐晶 | 北京報道

責編：周琦

(本文刊發(fā)于《中國經濟周刊》2017年第23期)

2017年是波音第二個百年的開端,，也是波音進入中國的第45年,。1972年,，尼克松總統(tǒng)歷史性的訪華將波音飛機引入了中國市場,。自此,，波音與中國各航空公司,、航空工業(yè)界以及相關主管部門間展開了長期的合作,。

波音國際副總裁,、波音中國總裁莊博潤(John Bruns)用一組數據,，證明中國毫無疑問是民航業(yè)全球增長最快的市場，“波音公司向中國交付第一個1000架飛機所用的時間是40余年,，而向中國市場交付第二個1000架飛機所用的時間預計僅需7年,。”

莊博潤于2016年5月被任命為波音中國總裁,。此前,，莊博潤任波音民用飛機集團東北亞區(qū)資深銷售總監(jiān)，在中國航空市場擁有逾25年的經驗,。在他的職業(yè)生涯中,，除了被經常問及的波音和空客的競爭關系之外，近日,，隨著國產大飛機C919的成功首飛,，波音和C919之間的競爭關系也成為了他經常要回答的問題。

波音在華的生意如何,？又如何看待來自C919的競爭,？

中國將為首個總價值超萬億美元的航空市場

5月25日，中國商務部發(fā)布的《關于中美經貿關系的研究報告》(下稱《報告》)顯示,，中國是美國除北美地區(qū)外最大的出口市場,，也是美國增長最快的主要出口市場之一,。

《報告》表示，過去10年,，美國對華出口平均增速是其總出口增速的近3倍,，是中國對美國出口增速的近2倍。目前中國是美國飛機,、大豆出口的第一大市場,，約25%的波音飛機銷往中國。

波音表示,，目前中國運營的所有民用噴氣機中，超過50%是波音飛機,。2013年3月28日,，波音向中國交付了第1000架波音飛機。近5年來,，波音連續(xù)年交付中國用戶飛機數量超過140架,，今年更是有望接近200架。

波音預測,，未來20年中國將需要總價值超萬億美元的6810架新飛機,，中國將由此成為世界首個總價值超萬億美元的航空市場。

自2010年起,，空中客車公司向中國用戶交付新飛機數量已連續(xù)7年超過100架,。

作為兩大航空巨頭，波音和空客的競爭一直是被關注的話題,。對此莊博潤表示,，他知道人們非常關心波音和空客之間的競爭?！翱梢院芨吲d地說,，在近5年來，從飛機的交付量來講,，連續(xù)5年波音都超過了空客,。”