新華社北京6月15日電 新聞分析：中國(guó)共享單車能否“騎”向世界

新華社記者 劉芳 馮玉婧

來(lái)自中國(guó)的摩拜單車13日宣布登陸全球第100個(gè)城市——英國(guó)曼徹斯特,，并同步進(jìn)入毗鄰的索爾福德,，這是摩拜第一次布局亞洲以外的市場(chǎng),。同樣,，來(lái)自中國(guó)的“小黃車”ofo也正在積極開(kāi)展國(guó)際化戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)在今年年底前會(huì)進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

面對(duì)中國(guó)共享單車企業(yè)紛紛“走出去”的趨勢(shì),，行業(yè)專家認(rèn)為，中國(guó)無(wú)樁共享單車企業(yè)具有規(guī)模大的優(yōu)勢(shì),，未來(lái)在海外的發(fā)展備受關(guān)注,。

從技術(shù)創(chuàng)新走向模式創(chuàng)造

近日，“自行車城市2017”全球騎行者峰會(huì)在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行,，聚集了來(lái)自美,、法、英,、德等國(guó)的多家共享單車運(yùn)營(yíng)商,。會(huì)議期間摩拜宣布,，1000輛摩拜單車將于6月底正式投放到曼徹斯特。

從最開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外公共單車模式,，到出現(xiàn)專門經(jīng)營(yíng)單車市場(chǎng)的企業(yè),，再到能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)共享的無(wú)樁單車，中國(guó)共享單車前后共經(jīng)歷了10年多的發(fā)展,。

與歐美國(guó)家相比，中國(guó)共享單車雖然起步略晚,，但在近兩年卻實(shí)現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),，僅在北京、上海兩地已有幾十萬(wàn)輛,。有數(shù)據(jù)顯示,，每天早高峰時(shí)段，北京國(guó)貿(mào)地區(qū)平均每10秒就有一輛共享單車被騎走,。

有“網(wǎng)絡(luò)女皇”之稱的華爾街證券分析師瑪麗·米克近日在2017年度互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告中指出,，從2013年1季度至2017年1季度，中國(guó)共享汽車和共享單車出行總量均領(lǐng)先世界,，每年共享出行次數(shù)過(guò)百億,，占全球市場(chǎng)份額的67%。

“今天,，人們?cè)谛录悠?、倫敦、紐約,、波士頓,、哈佛大學(xué)校園，都能看到ofo小黃車,?！眔fo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威曾說(shuō)。

他表示,，以ofo小黃車為代表的“中國(guó)原創(chuàng)”開(kāi)始走向全球,，從技術(shù)創(chuàng)新走向模式創(chuàng)造，比如,，美國(guó)的Spin等共享單車企業(yè)正在復(fù)制和模仿它的模式,。

《華爾街日?qǐng)?bào)》近日的一篇報(bào)道也指出，美國(guó)科技公司開(kāi)始模仿中國(guó)同行,。文章說(shuō),，加利福尼亞州圣馬特奧的LimeBike是一家受到安德烈森－霍羅威茨公司資助的初創(chuàng)公司。安德烈森－霍羅威茨公司的合伙人陳梅陵在《華爾街日?qǐng)?bào)》主辦的一場(chǎng)活動(dòng)上表示,，LimeBike在美國(guó)采用了中國(guó)無(wú)樁停放共享單車的模式,，而這種用智能手機(jī)啟動(dòng)的單車是由ofo小黃車和摩拜單車率先推出的,。