《經(jīng)濟參考報》記者日前獨家獲悉，我國將根據(jù)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》等指導(dǎo)性文件,，在以鄭州、合肥等城市為核心的中部地區(qū),，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，全面建成“米”字形高鐵網(wǎng)、“四縱六橫”貨運干線鐵路網(wǎng)和區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò),，進一步完善這一地區(qū)的對外運輸主通道格局,，最終形成連接“一帶一路”東西雙向通道的全國性交通樞紐，為東中西部產(chǎn)業(yè)升級,，以及全國性“米”字形產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展奠定交通支撐,。

根據(jù)相關(guān)指導(dǎo)文件，中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，將以陸橋通道為主軸,，依托國家鐵路和公路主通道,，串聯(lián)中部地區(qū)中心城市,，加強與沿線城市,、周邊區(qū)域和沿海港口群的聯(lián)系,。在相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善后，中部地區(qū)向東可通過鐵路貨運班列運輸,，拓展連接沿海港口群；向西可借助中歐班列直通漢堡,、盧森堡,、法蘭克福等歐洲主要城市，最終形成可以聯(lián)通歐亞國際物流通道的“一帶一路”重要交通樞紐,。

《經(jīng)濟參考報》記者獨家獲得的中部地區(qū)綜合交通系統(tǒng)建設(shè)重點工程名單顯示，在鐵路運輸樞紐方面,，中部地區(qū)將完善鄭州鐵路集裝箱中心站功能,，建成鄭州南站客運樞紐和鄭州圃田,、薛店等物流基地，建成鄭州站至小李莊至圃田聯(lián)絡(luò)線,，規(guī)劃建設(shè)鄭州高鐵快件物流集散中心,；新建濮陽東站、菏澤站,、聊城站等高鐵客運樞紐,；推動安陽、新鄉(xiāng),、南陽等鐵路物流基地建設(shè),。

高鐵建設(shè)方面，將以全面建成“米”字形高鐵網(wǎng)為目標(biāo),，建設(shè)鄭（州）徐（州）,、鄭（州）萬（州）、鄭（州）阜（陽）,、太（原）焦（作）,、鄭（州）濟（南）、商（丘）合（肥）杭（州）,、曲（阜）菏（澤）蘭（考）鐵路,；推進（北）京九（龍）等高鐵建設(shè)，同時規(guī)劃研究聊（城）邯（鄲）長（治）等高鐵,，研究寧（南京）西（安）高鐵,、呼（和浩特）南（寧）高鐵豫西通道建設(shè)可行性。

干線鐵路方面,，將以全面建成“四縱六橫”貨運干線鐵路網(wǎng)為目標(biāo),，建設(shè)蒙西至華中,、三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路,，推進運城至三門峽鐵路、邢臺至和順鐵路,、菏澤至沛縣鐵路,、隴海鐵路三門峽段改線等鐵路建設(shè)，開展焦柳鐵路擴能改造,，啟動邢臺-黃驊港復(fù)線項目前期工作,。除此之外，中部地區(qū)還將加快多條城際鐵路和地方鐵路的建設(shè),，形成多層次的鐵路交通運輸網(wǎng)絡(luò),。