2022年冬奧會(huì),，市民不僅能坐著高鐵去看奧運(yùn),，還可以體驗(yàn)在長(zhǎng)城腳下穿越的感覺(jué),。北京晨報(bào)記者昨天從市住建委獲悉,，目前京張高鐵北京段完成進(jìn)地比例98%，征拆工作取得突破性進(jìn)展,，所有特大橋,、隧道等線路重點(diǎn)工程全部進(jìn)場(chǎng)施工，將按計(jì)劃在2019年12月實(shí)現(xiàn)通車,。施工方中鐵五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前工程進(jìn)展到啃“硬骨頭”的階段，八達(dá)嶺隧道全面進(jìn)入正線施工，作為目前世界上埋深最大的高速鐵路地下站——八達(dá)嶺長(zhǎng)城站也已開(kāi)建,。

車站主體工程計(jì)劃年底完工

去年4月,，京張高速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。它東起北京北站,，途經(jīng)海淀區(qū),、昌平區(qū)和延慶區(qū)，由延慶區(qū)康莊鎮(zhèn)入河北省境內(nèi),，全長(zhǎng)174公里,，共設(shè)10個(gè)車站,，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,。預(yù)計(jì)到2019年，京張高鐵將建成通車,，屆時(shí)北京到張家口的鐵路最短運(yùn)行時(shí)間將縮短至50分鐘以內(nèi),。

在八達(dá)嶺滾天溝停車場(chǎng)下方設(shè)置的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站，是全線唯一一座地下車站,。據(jù)施工方中鐵五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站位于長(zhǎng)城正下方，整個(gè)車站藏在山下,，設(shè)計(jì)埋深108米,，建筑面積3.6萬(wàn)多平方米，都創(chuàng)下了世界之最,。整個(gè)車站是三層結(jié)構(gòu),，進(jìn)出站形式和機(jī)場(chǎng)航站樓類似，下層是進(jìn)站通道,，上層是出站通道,，在高鐵地下車站中首次采用疊層進(jìn)出站通道形式，進(jìn)出站旅客互不干擾,，客流可以均勻分布,。

目前，車站兩頭的大跨過(guò)渡段,、到發(fā)線的三聯(lián)拱結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工,，這也是整個(gè)車站難度最大的工程，“左右洞已經(jīng)開(kāi)挖,，中洞計(jì)劃在7月開(kāi)始掘進(jìn),。”按照計(jì)劃,，車站主體工程和到發(fā)線的三聯(lián)洞今年年底能夠完工,；整個(gè)八達(dá)嶺隧道在明年8月底將全部開(kāi)挖完成。

整個(gè)工程采取了多項(xiàng)新技術(shù)，比如,，隧道下穿文物和臨近復(fù)雜洞群,，首次采用電子雷管微損傷精準(zhǔn)控制爆破技術(shù)，消除了對(duì)文物和環(huán)境的不利影響,。

拆遷居民熱切期盼回遷樓

截至目前,，鐵路部門(mén)已提交北京段征拆紅線63.96公里，進(jìn)地62.56公里,，進(jìn)地比例為98%,，所有特大橋（連續(xù)梁）、隧道均進(jìn)場(chǎng)施工,。昌平區(qū)正進(jìn)行69戶宅基地周轉(zhuǎn)搬遷工作（約2.07萬(wàn)平方米,，影響1.4公里路基），計(jì)劃6月完成,。延慶區(qū)已于4月完成正線全部征拆工作,。

2016年初，延慶區(qū)成立京張高鐵征拆指揮部,。在拆遷工作中,，堅(jiān)持依規(guī)依策、讓利于民,、注重區(qū)里政策的連續(xù)性和平衡性原則,，通過(guò)工作的連續(xù)性確保公平，做到工作透明,，拆遷陽(yáng)光,，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償政策公開(kāi)，實(shí)施方案公開(kāi),、評(píng)估數(shù)量公開(kāi),、測(cè)繪數(shù)據(jù)公開(kāi)、宅基地認(rèn)定原則和結(jié)果公開(kāi),。在評(píng)估,、測(cè)繪數(shù)據(jù)公開(kāi)過(guò)程中有60多個(gè)被拆遷人要求復(fù)核，復(fù)核后將結(jié)果再次進(jìn)行公示,，打破了暗箱操作現(xiàn)象的存在,。截至目前，無(wú)一例被拆遷戶上訪事件發(fā)生,。