監(jiān)管政策出臺(tái)

除行業(yè)應(yīng)用外，在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng),，無(wú)人機(jī)近年來(lái)更是受到眾多“發(fā)燒友”的喜愛(ài),。但與此同時(shí)，隨著無(wú)人機(jī)銷量的激增,，無(wú)人機(jī)引發(fā)的各種安全事故也頻繁發(fā)生,，為社會(huì)公共安全帶來(lái)巨大隱患。今年以來(lái),，無(wú)人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件接連不斷,。5月12日發(fā)生在重慶機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)干擾，造成重慶機(jī)場(chǎng)40余個(gè)航班備降,，60余個(gè)航班取消,，140余個(gè)航班延誤，上萬(wàn)旅客出行受到影響,。屢禁不止的“黑飛”事件,，也迫使監(jiān)管部門(mén)加快推出監(jiān)管舉措。

5月16日,，中國(guó)民用航空局航空器適航審定司正式發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）,。規(guī)定要求，自2017年6月1日起,，購(gòu)買(mǎi)民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記,。對(duì)于在2017年6月1日前購(gòu)買(mǎi)的民用無(wú)人機(jī)，其擁有者必須在2017年8月31日前完成實(shí)名登記,。民用無(wú)人機(jī)擁有者,，如果未按照本管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響,。

在業(yè)界看來(lái),，無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策的出臺(tái)是遲早的事情，實(shí)名制只是無(wú)人機(jī)監(jiān)管一個(gè)開(kāi)端,，隨著未來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)保有量的增多,，預(yù)計(jì)今后還會(huì)出臺(tái)更多監(jiān)管政策。隨著實(shí)名制的開(kāi)展,，相關(guān)企業(yè)和個(gè)人都要合法有序地使用無(wú)人機(jī),，自覺(jué)抵制“黑飛”。

行業(yè)將進(jìn)入可控發(fā)展期

大疆企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠近日表示,，盡管現(xiàn)在的監(jiān)管力度,，短期可能會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)造成恐慌，而一旦立法出臺(tái),，民眾和無(wú)人機(jī)廠商有了明確的行為指南,，這個(gè)行業(yè)會(huì)很快進(jìn)入可控的發(fā)展期。

國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）認(rèn)為,，無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理規(guī)定以最大起飛重量250克為標(biāo)準(zhǔn),，所涉及的民用無(wú)人機(jī)范圍較廣，涵蓋了絕大多數(shù)航拍無(wú)人機(jī)以及部分小型航拍無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,。隨著后續(xù)相關(guān)監(jiān)管政策的出臺(tái),，對(duì)中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生一定影響，但并不構(gòu)成主要影響因素,。

據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)顯示,，2017年第一季度中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量為12萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)59%,，環(huán)比下降3%,。IDC預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)將放緩,，總出貨量為63萬(wàn)臺(tái),，預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)率42%。放緩的原因主要是由于消費(fèi)需求暫時(shí)性的增長(zhǎng)乏力以及產(chǎn)品體驗(yàn)與消費(fèi)者預(yù)期存在差距,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，到2021年中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將以年復(fù)合增長(zhǎng)率56%的速度增長(zhǎng),，屆時(shí)該市場(chǎng)出貨量將達(dá)到419萬(wàn)臺(tái),。