監(jiān)管政策出臺

除行業(yè)應用外,，在個人消費市場,，無人機近年來更是受到眾多“發(fā)燒友”的喜愛。但與此同時,，隨著無人機銷量的激增,，無人機引發(fā)的各種安全事故也頻繁發(fā)生，為社會公共安全帶來巨大隱患,。今年以來,，無人機“黑飛”威脅民航安全事件接連不斷。5月12日發(fā)生在重慶機場的無人機干擾,，造成重慶機場40余個航班備降,，60余個航班取消，140余個航班延誤,，上萬旅客出行受到影響,。屢禁不止的“黑飛”事件,，也迫使監(jiān)管部門加快推出監(jiān)管舉措,。

5月16日，中國民用航空局航空器適航審定司正式發(fā)布《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）,。規(guī)定要求,，自2017年6月1日起，購買民用無人機的擁有者必須進行實名登記,。對于在2017年6月1日前購買的民用無人機,，其擁有者必須在2017年8月31日前完成實名登記。民用無人機擁有者,，如果未按照本管理規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標志,，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機的使用將受影響,。

在業(yè)界看來,，無人機監(jiān)管政策的出臺是遲早的事情，實名制只是無人機監(jiān)管一個開端,，隨著未來國內無人機保有量的增多,，預計今后還會出臺更多監(jiān)管政策,。隨著實名制的開展，相關企業(yè)和個人都要合法有序地使用無人機,，自覺抵制“黑飛”,。

行業(yè)將進入可控發(fā)展期

大疆企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠近日表示，盡管現(xiàn)在的監(jiān)管力度,，短期可能會對無人機行業(yè)造成恐慌,，而一旦立法出臺，民眾和無人機廠商有了明確的行為指南,，這個行業(yè)會很快進入可控的發(fā)展期,。

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）認為，無人機實名制管理規(guī)定以最大起飛重量250克為標準,，所涉及的民用無人機范圍較廣,，涵蓋了絕大多數(shù)航拍無人機以及部分小型航拍無人機產品。隨著后續(xù)相關監(jiān)管政策的出臺,，對中國航拍無人機市場的增長會產生一定影響,，但并不構成主要影響因素。

據(jù)IDC統(tǒng)計顯示,，2017年第一季度中國航拍無人機市場出貨量為12萬臺,，同比增長59%，環(huán)比下降3%,。IDC預測,，2017年中國航拍無人機市場增長將放緩，總出貨量為63萬臺,，預計年增長率42%,。放緩的原因主要是由于消費需求暫時性的增長乏力以及產品體驗與消費者預期存在差距。從長遠看,，到2021年中國航拍無人機市場將以年復合增長率56%的速度增長,，屆時該市場出貨量將達到419萬臺。