近年來(lái)，以輕型/超輕型無(wú)人機(jī),、多旋翼,、三角翼和航模、動(dòng)力傘等為代表的低空,、小型飛行器(下稱“低慢小”)越來(lái)越多。資料顯示,，5月份西南,、西北、中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)共有19次無(wú)人機(jī)影響航班正常運(yùn)行事件,，給安全運(yùn)行和旅客出行帶來(lái)極大不便,。

除了威脅航班起降，“低慢小”還可能對(duì)國(guó)家安全造成危害,。2014年法國(guó)境內(nèi)有十座核電站遇到不明身份的無(wú)人機(jī)“偷竊”,；韓國(guó)青瓦臺(tái)上空多次出現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行并近距離拍照,；2015年1月16日，一架“phantom”無(wú)人機(jī)突破“全球最嚴(yán)密的防衛(wèi)網(wǎng)”,，在美國(guó)白宮草坪上墜毀,；4月22日，日本首相官邸上空發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)……

“‘低慢小’飛行器具有制作簡(jiǎn)單,、成本低廉,、易于獲取、遠(yuǎn)程操控力強(qiáng),、難以被發(fā)現(xiàn)和處置的特點(diǎn),。”中國(guó)工程物理研究院(下稱中物院)副總工程師范國(guó)濱說(shuō),。

雖然今年6月1日起,，國(guó)家民航局開(kāi)展了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記工作，但專家指出,，正規(guī)廠家和合規(guī)用戶的“無(wú)意干擾”可以控制,，但惡意者的“黑飛”則是防不勝防。

為了解決“低慢小”威脅安全的問(wèn)題,，中物院組織單位成功研發(fā)了“低空衛(wèi)士”系列激光攔截系統(tǒng),。

傳統(tǒng)手段存在不足

據(jù)范國(guó)濱介紹，“低慢小”一般具有以下特點(diǎn)：低空——飛行高度大部分在500米以下,；慢速——飛行速度一般在50米/秒以下,；目標(biāo)尺寸小——通常在1平方米左右，大量采用電池為動(dòng)力,，并且它們的飛行距離多數(shù)能達(dá)到5公里以上,，載重也達(dá)到數(shù)公斤，大都是按預(yù)定程序自主控制飛行,。

“低慢小”幾何尺寸小和紅外特征弱,，再加上城市低空環(huán)境背景復(fù)雜，造成預(yù)警和跟瞄難度大,。即使雷達(dá)和光電系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了它,，由于距離近，預(yù)警時(shí)間短,，機(jī)動(dòng)性強(qiáng),，定位精度差，使用以導(dǎo)彈和高炮相結(jié)合的現(xiàn)代防空手段處置效率不高,，有點(diǎn)像用大炮打蚊子,，并且還有可能對(duì)地面和人群造成附帶損傷，不適合在城市環(huán)境和重大活動(dòng)中應(yīng)用。

因此,，“低慢小”目標(biāo)的處置一直是安全保衛(wèi)的難點(diǎn),。可以說(shuō),，低空安防是一個(gè)世界性的難題,。

目前，“低慢小”的發(fā)展極為迅速,，這使得不法分子利用其進(jìn)行非法肇事的可能性越來(lái)越大,。當(dāng)“低慢小”對(duì)重要區(qū)域或重大活動(dòng)場(chǎng)所的安保構(gòu)成威脅時(shí),，現(xiàn)在一般的應(yīng)對(duì)方法主要依靠狙擊手,、速射炮進(jìn)行攔截，或者靠空中撒網(wǎng)或直升機(jī)在空中捕獲,，目前也有了射頻干擾裝置,，但這些手段成功率較低。