每年,，全國運營動車組的65%從這里駛出，全國城軌地鐵車輛的25%從這里生產(chǎn),。

這里,，集聚中車四方股份、中車四方有限,、龐巴迪等軌道交通核心配套企業(yè)120余家，產(chǎn)品本地配套率達到40%左右,，產(chǎn)業(yè)集聚水平位居全國首位,。

這里，區(qū)域內(nèi)高速動車組,、城際動車組,、跨座式動車、懸掛式動車,、低地板有軌電車,、導軌電車等一系列高端產(chǎn)品琳瑯滿目。在規(guī)劃面積83平方公里上,，2016年區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值（含收入）703億元,，同比增長10.5%，為青島市十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈增長最快,，產(chǎn)值（收入）規(guī)模占青島市的85%,，占全國的25%……

這里，就是位于青島市城陽區(qū)棘洪灘街道的世界動車小鎮(zhèn),。

眼下,，城陽區(qū)正在全力打造動車小鎮(zhèn)這個新舊動能轉換的火車頭，區(qū)域內(nèi)完成基礎設施及公共服務配套設施投入3億元,，計劃3年內(nèi)完成創(chuàng)新中心核心區(qū),、重點區(qū)域,、重點節(jié)點的基礎設施建設、公共服務設施配套及產(chǎn)業(yè)集聚,，基本完成創(chuàng)新中心主要平臺建設,。

按照產(chǎn)城融合發(fā)展理念和“多規(guī)合一”要求，城陽區(qū)高標準編制世界動車小鎮(zhèn)規(guī)劃23項,，堅持“生產(chǎn)空間集約高效,、生活空間宜居適度、生態(tài)空間秀美怡人”的原則,，在動車小鎮(zhèn)統(tǒng)籌規(guī)劃布局產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),、生活集聚區(qū),、綜合服務區(qū)、生態(tài)保護區(qū),，統(tǒng)籌規(guī)劃建設基礎設施和公共服務設施,，構筑創(chuàng)新中心、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展軸和生態(tài)休閑旅游帶,、中,、東、西三個產(chǎn)城一體片區(qū),、四條生態(tài)廊道“一心引領,、二軸（帶）輻射、三區(qū)聯(lián)動,、四廊環(huán)繞”的空間布局,。

改造提升傳統(tǒng)動能，培育壯大新動能,，創(chuàng)新是至為關鍵的第一動力。城陽區(qū)還擁有第一個也是國內(nèi)唯一一個國家技術創(chuàng)新中心——國家高速列車技術創(chuàng)新中心,。如今，國家高速列車技術創(chuàng)新中心的建設已成為推動城陽新舊動能轉換的加速器,。

城陽區(qū)全力打造軌道交通全球研發(fā)中心,、軌道交通全球制造中心、軌道交通全球博覽中心,、軌道交通全球VR中心,、軌道交通區(qū)域性服務中心、軌道交通區(qū)域性金融中心六大中心,，強化政策,、資金、人才,、土地及基礎設施保障,，搭建完整的高速列車全球技術協(xié)調(diào)創(chuàng)新體系,，推動高速列車技術創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”。

目前,，城陽區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)已具備700億元的產(chǎn)值規(guī)模,，依托高速列車技術創(chuàng)新中心，圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈招商,，預計到2020年,，動車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達1200億元以上，青島市市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達1500億元以上,，產(chǎn)業(yè)本地配套率可達50%以上，出口產(chǎn)品占有率達50%,。到2025年,，動車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達2500億元以上，青島市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達3000億元以上,。記者 王建高 通訊員 張曉武