中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所所長戴家權(quán)：“兩大集團(tuán)作為上中下游涵蓋油田煉廠銷售,、這樣的原油全業(yè)務(wù)鏈企業(yè)，在社會大規(guī)模降價的背景下,，市場份額受到嚴(yán)重擠壓,，為了保證整個產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行,，也參與了激烈的市場競爭,?！?/p>

我國煉油能力大幅提升

過去中石油,、中石化的加油站大都執(zhí)行的是發(fā)改委公布的市場指導(dǎo)價，此次在這個基礎(chǔ)上,、這么大范圍,、大幅度的降價前所未有，那么其背后的根本原因到底是什么呢,？

數(shù)據(jù)顯示,，我國煉油能力從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸，產(chǎn)能翻了一番,。

過快的增長導(dǎo)致供大于需,，成品油庫存壓力變大，兩大石油公司降價的目的首先是為了去庫存,，而另一方面市場結(jié)構(gòu)的變化也成為了此次降價的導(dǎo)火索,。

從去年開始，國家逐步放開相關(guān)進(jìn)口限制,，過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠,，可以直接進(jìn)口低價原油。地方煉廠進(jìn)口原油由2015年的110萬噸,，猛增到2016年的4500萬噸,。中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成：“原來以中石油、中石化兩大集團(tuán)為主的市場格局發(fā)生了變化,，也就是說油源多元化了,。”

共享單車對汽油的替代量達(dá)140萬噸

此外,，汽車銷量增速放緩,，新能源車持續(xù)增長、共享出行繼續(xù)替代汽油需求等多重因素,，也是導(dǎo)致國內(nèi)需求日漸疲軟的重要因素,。

這其中比較有意思的是共享單車的大規(guī)模發(fā)展也對汽油消費(fèi)起到抑制作用，卓創(chuàng)資訊成品油高級分析師胡慧春：“2017年預(yù)計共享單車對汽油的替代量達(dá)到140萬噸,，占汽油消費(fèi)的1.1%,，國家大力發(fā)展新能源汽車，這些都對汽油產(chǎn)生了一定的替代,，所以說，未來汽油的消費(fèi)量增速會不斷放緩,?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份我國汽油表觀消費(fèi)量（凈產(chǎn)量加進(jìn)口量）首次出現(xiàn)了負(fù)增長的局面,。

謹(jǐn)防價格戰(zhàn)演變成惡性競爭

市場競爭優(yōu)勝劣汰,，重新洗牌不可避免,，專家指出，油企降價爭奪市場的過程中,，應(yīng)該把它作為倒逼企業(yè)深化改革,、內(nèi)部挖潛的動力，切不可把降價演變成惡性競爭的手段,，否則這將對行業(yè)長期發(fā)展帶來不良影響,。

自2014年以來，國家油品質(zhì)量升級步伐不斷加快,，在油品升級過程中,，煉廠投入大量成本，國家也進(jìn)行了相應(yīng)的加價政策,，但長期降價促銷能否很好地保證市場上油品的質(zhì)量也是各方需要關(guān)注的一個問題,。

專家提醒：低油價競爭之下可能會出現(xiàn)以次充好的情況，這里也提醒廣大私家車主,，不要單純追求低油價,，一定要關(guān)注油品的質(zhì)量。

中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成：“如果是這種無序的競爭,，你降我也降,，可能對廣大消費(fèi)者來說受益只是暫時的。從長遠(yuǎn)來說,，如果產(chǎn)業(yè)發(fā)展不健康了,，甚至將來可能后勁不足了，那么從長遠(yuǎn)來說廣大消費(fèi)者也是受害者,?！?/p>

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