吉利方面開(kāi)出雙倍乃至三倍的待遇從東風(fēng)挖人的傳言雖然未獲證實(shí)，但在汽車業(yè)界,，大型國(guó)企高管薪酬通常趕不上大型民企,，幾乎已是人所共知的事實(shí)。

今年對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)來(lái)說(shuō),，可以說(shuō)是人事變動(dòng)年,。不止公司內(nèi)部高管大“換防”，外部還被民營(yíng)車企虎視眈眈,，接連有高管被挖走,。

8月22日，原東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮正式加盟吉利,，出任寶騰CEO,，后者在今年上半年正式被吉利收入靡下。被吉利挖角的還包括另一集團(tuán)高層——東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理車艷華,，她將于9月加盟沃爾沃,。

在被民營(yíng)企業(yè)“挖墻腳”的同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部高管也有較大調(diào)整,。今年上半年,，東風(fēng)集團(tuán)共進(jìn)行了約40項(xiàng)人事調(diào)整，涉及旗下東風(fēng)乘用車,、神龍汽車,、東風(fēng)悅達(dá)起亞等分公司高層。不知是否巧合,，被調(diào)整崗位的高管所執(zhí)掌的公司業(yè)績(jī)大部分也并不出彩,。

東風(fēng)集團(tuán)高層相繼被挖角將會(huì)對(duì)其帶來(lái)哪些影響？這批高層職位調(diào)換,，是否與其管理相應(yīng)公司業(yè)績(jī)不佳有關(guān),？就以上相關(guān)問(wèn)題，《投資者報(bào)》記者向東風(fēng)集團(tuán)致電致函,，截至發(fā)稿未獲得公司相關(guān)回復(fù),。

“跳槽”有原因

此次被吉利撬走的李春榮，可以說(shuō)是東風(fēng)的“老人”了,。他出生于1964年,，在23歲時(shí)(即1987年)就已加入東風(fēng)，現(xiàn)已就職30年,。

今年6月,，他從東風(fēng)乘用車總經(jīng)理被調(diào)任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行副總,。兩個(gè)月后，他正式加盟吉利,，李春榮的職務(wù)為寶騰CEO,。寶騰是吉利在今年6月底收購(gòu)的車企，被收購(gòu)前也屬國(guó)企身份,。

半輩子都貢獻(xiàn)給東風(fēng)的李春榮就這樣告別的東風(fēng),，變?yōu)槊衿驝EO。而在東風(fēng)內(nèi)部高管中,，李春榮并非近期唯一被吉利挖角的,。東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理車艷華也從東風(fēng)跳槽，她將從9月起加盟沃爾沃擔(dān)任沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司副總裁,，分管大中華區(qū)市場(chǎng)工作,。

對(duì)于公司高管的出走與變動(dòng)，凌然表示：“東風(fēng)集團(tuán)的機(jī)制為留住人才帶來(lái)障礙,，這種一支筆或者蓋N個(gè)公章才能解決問(wèn)題的機(jī)制不利于企業(yè)發(fā)展,。車企在這個(gè)時(shí)間，要迅速抓住機(jī)遇,、解決問(wèn)題,，才能迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)?！?/p>

除了機(jī)制上的原因,，有傳言稱，對(duì)于上述二位從東風(fēng)出走的高管,，吉利方面開(kāi)出雙倍乃至三倍的待遇將其招攬來(lái)。該傳言雖然未獲證實(shí),，但在汽車業(yè)界,，大型國(guó)企高管薪酬通常趕不上大型民企，幾乎已是人所共知的事實(shí),。

就拿東風(fēng)與吉利來(lái)說(shuō),，數(shù)據(jù)顯示，2016年,，東風(fēng)集團(tuán)董事年薪多在80萬(wàn)元左右,，未持有任何股份。反觀吉利,，為董事開(kāi)出的年薪最高超過(guò)600萬(wàn)元,，此外，執(zhí)行董事級(jí)別高管幾乎都持有公司超過(guò)百萬(wàn)股股票,。

內(nèi)部人事也調(diào)整

今年6月,，東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮被調(diào)換,，接任者是東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理劉洪。有業(yè)內(nèi)人士曾公開(kāi)分析稱,，李春榮被調(diào)至東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司,，他施展的空間會(huì)縮小?！袄畲簶s調(diào)離東風(fēng)乘用車心里是有想法的,，他還希望在整車企業(yè)工作?！?/p>

今年以來(lái),，曾在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部大換崗的，并不只有李春榮一人,。有消息稱,，僅在過(guò)去半年時(shí)間，公司共進(jìn)行了約40項(xiàng)人事調(diào)整,，涉及旗下東風(fēng)乘用車,、神龍汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞,、東風(fēng)英菲尼迪等公司,。

其中，神龍公司董事長(zhǎng)由劉衛(wèi)東換為安鐵成,。安鐵成對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)則算是新人,，今年4月前，他還是一汽轎車總經(jīng)理,，之后才任東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理,、黨委常委。

除神龍公司外,，東風(fēng)悅達(dá)起亞高層也有所調(diào)整,，后者的副總經(jīng)理由夏曉川擔(dān)任，此前,，夏曾是東風(fēng)公司經(jīng)營(yíng)管理部副部長(zhǎng),。

據(jù)悉，此番一系列人事變動(dòng),，也是竺延風(fēng)自2015年任東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)后,，公司最大規(guī)模的人事調(diào)動(dòng)。東風(fēng)現(xiàn)任老大竺延風(fēng),，也曾多年在一汽供職,，2000年至2007年間，他一直擔(dān)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng),。

這批高層職位調(diào)換,，市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為,，或與其管理的相應(yīng)公司業(yè)績(jī)不佳有關(guān)，但東風(fēng)方面對(duì)此傳言未予置評(píng),，也未對(duì)記者的相關(guān)問(wèn)題給出回復(fù),。

合資品牌發(fā)展不均

東風(fēng)其實(shí)與一汽一樣，都頗有歷史,。東風(fēng)最早的名字是第二汽車制造廠,，成立于1969年，起初以生產(chǎn)軍車為主,，1992年更名為東風(fēng),。從那時(shí)起，東風(fēng)逐漸開(kāi)始與日本日產(chǎn),、本田,，韓國(guó)起亞，臺(tái)灣裕隆汽車,，法國(guó)PSA等公司合資設(shè)立分公司,，同時(shí)上線多個(gè)合資品牌車。

這些合資企業(yè)中,，較為重要的一家便是神龍汽車,。它是于1992年5月18日成立的，2002開(kāi)始與法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資合作,，此后變?yōu)楹腺Y企業(yè),。公司主要生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍品牌汽車。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,，東風(fēng)由只生產(chǎn)自主品牌汽車,，轉(zhuǎn)而逐漸倚重合資品牌。2016年,，東風(fēng)合資品牌銷量占據(jù)總銷量的68%,。相比之下，同屬五大汽車集團(tuán)的長(zhǎng)安和北汽,，合資品牌占比分別為54%和53%。

太過(guò)依賴合資品牌也令東風(fēng)受到困擾,，一旦重點(diǎn)合資品牌出現(xiàn)下滑,，則會(huì)對(duì)公司整體業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大影響。今年上半年,，東風(fēng)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)為1%,，其中商用車收入同比增加48%，乘用車則同比減少27%,。

公司在半年報(bào)中解釋,，乘用車收入減少主要受神龍公司表現(xiàn)拖累,，后者上半年銷量為15萬(wàn)輛，同比下滑48%,，虧損約為3.9億元,。

看上去，東風(fēng)系高管調(diào)整與業(yè)績(jī)表現(xiàn)應(yīng)有一定聯(lián)系,。因?yàn)?，東風(fēng)集團(tuán)旗下其他一二把手被調(diào)整的子公司業(yè)績(jī)也好不到哪兒去。今年前7月,，東風(fēng)乘用車共賣出7萬(wàn)輛,，銷量同比下滑8%，以目前數(shù)據(jù)看,，其實(shí)現(xiàn)李春榮定下的年銷20萬(wàn)輛有一定困難,。另外，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年前7月銷量為15萬(wàn)輛,，而去年全年達(dá)到64萬(wàn)輛,，這一品牌銷量下滑也非常明顯。

汽車界是如何看待上述東風(fēng)集團(tuán)子公司銷量波動(dòng)的,？汽車行業(yè)專家凌然對(duì)《投資者報(bào)》記者說(shuō)：“東風(fēng)合資的幅度很大,，合資方橫跨亞歐各個(gè)州的車企，目前日產(chǎn)有增長(zhǎng),，但另一些旗下合資企業(yè)如神龍汽車,、東風(fēng)悅達(dá)起亞卻在下滑，公司已經(jīng)變成了一些合資品牌在往前走,，另一些卻在往后走牽制住整個(gè)集團(tuán)的模式,，而是自己牽制自己?！?/p>

(原標(biāo)題：東風(fēng)高管被挖墻角大換崗 因神龍銷量下跌還是暗戰(zhàn),？)