新華社哈爾濱９月６日電（記者樊曦）６日，我國(guó)最長(zhǎng)高寒地區(qū)快速鐵路——哈（爾濱）佳（木斯）鐵路全線鋪軌貫通,，為２０１８年６月開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ),。

２０１４年開工的哈佳鐵路，自哈爾濱引出,，經(jīng)賓西,、方正、得莫利,、依蘭至有“中國(guó)東極”之稱的佳木斯,，共設(shè)有１４個(gè)車站。線路全長(zhǎng)３４３公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速２００公里,，為客貨共線快速鐵路。

２０１６年９月,，哈佳鐵路進(jìn)入鋪軌施工階段,，分別從哈爾濱、佳木斯兩端對(duì)向鋪軌,，在方正縣對(duì)接“合龍”,。中鐵二十三局哈佳鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)袁正國(guó)告訴記者，全線共穿行４座隧道,、１２０座橋梁,，其中橋梁鋪軌作業(yè)寬度僅有八米，要同時(shí)容納軌料運(yùn)輸,、接觸網(wǎng)掛線等多項(xiàng)工種作業(yè),。鋪軌期間,，有近三分之二的鋪軌作業(yè)在荒野完成。

哈佳鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李雄飛告訴記者,，哈佳鐵路預(yù)計(jì)２０１８年３月進(jìn)入調(diào)聯(lián)調(diào)試階段,，２０１８年６月可望開通運(yùn)營(yíng)。哈佳鐵路開通后,，沿線超８成地區(qū)將結(jié)束不通火車的歷史,。哈爾濱到佳木斯的火車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的近７個(gè)小時(shí)，縮短至１小時(shí)５０分,。

與此同時(shí),，哈佳鐵路將與哈（爾濱）牡（丹江）、牡（丹江）佳（木斯）客專,，共同構(gòu)成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架,。建成后，哈佳鐵路還將對(duì)接哈大高鐵并入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò),，對(duì)促進(jìn)中俄貿(mào)易、加快黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義,。