新華社西寧９月７日電 題：“出門水泥路,，抬腳上客車”——交通扶貧帶來六盤山區(qū)新變化

新華社記者趙文君

山高,、溝深,，一條新建的農(nóng)村公路蜿蜒盤旋而上,，把零星散落在山溝里的一戶戶人家連接起來,。這是記者在位于青海省海東市六盤山區(qū)采訪時(shí)的直觀印象,。

“原來都是土路,，雨雪天氣出不了門,，種點(diǎn)糧食也運(yùn)不出去。現(xiàn)在出門就是水泥路,，坐上客運(yùn)班車半小時(shí)就能到縣城,。”住在大山溝里的蒲臺(tái)鄉(xiāng)圈窩村村民尹文善告訴記者,，農(nóng)村公路帶來的變化,，看得見、摸得著,。

海東市樂都區(qū)湯官營(yíng)至車路公路項(xiàng)目,，２０１６年１１月建成通車，建設(shè)總里程約３５公里,，途經(jīng)蒲臺(tái)鄉(xiāng)圈窩村等９個(gè)行政村,，是六盤山區(qū)扶貧攻堅(jiān)示范項(xiàng)目，建成后受益群眾達(dá)到６０００多人,。

在六盤山集中連片特困區(qū),，自然環(huán)境惡劣，幾乎都是旱地,，種地靠天收,。尹文善原先一直外出打工，看到依靠地處湯車路沿線的便利優(yōu)勢(shì),，他和幾個(gè)村民合資成立了國(guó)芳養(yǎng)殖專業(yè)合作社,，今年飼養(yǎng)肉羊３６０只,，預(yù)計(jì)年收入能達(dá)２８萬元。

青海省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張鐵軍介紹,，六盤山片區(qū)交通扶貧攻堅(jiān)示范項(xiàng)目總投資５．７９億元,，通過項(xiàng)目實(shí)施，全區(qū)１４１個(gè)貧困村,、８９３４戶３萬多名貧困群眾的出行難問題基本得到解決,，群眾生產(chǎn)生活成本和農(nóng)副產(chǎn)品、建筑材料等運(yùn)輸費(fèi)用明顯降低,。

“７億農(nóng)民‘出門水泥路,，抬腳上客車’的夢(mèng)想正在實(shí)現(xiàn)?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路局副巡視員楊國(guó)峰說,，目前全國(guó)農(nóng)村硬化路率已達(dá)到７３．２％。硬化路率是指全路網(wǎng)中,，水泥路,、瀝青路的占比。與中國(guó)國(guó)土面積相當(dāng)?shù)陌拇罄麃?、加拿大,、美?guó)等西方國(guó)家，道路硬化率沒有一個(gè)超過４５％,。事實(shí)上,，早在２００７年，中國(guó)農(nóng)村公路的硬化率就和西方大的主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的數(shù)據(jù)基本持平,。

農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化使群眾生產(chǎn)生活成本和農(nóng)副產(chǎn)品,、建筑材料等運(yùn)輸費(fèi)用明顯降低，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

“原來需要３個(gè)多小時(shí)把鮮奶送到加工廠,，現(xiàn)在只需要１個(gè)半小時(shí)。減少了運(yùn)輸成本,，也縮短生鮮乳的運(yùn)輸時(shí)間,。”青海天露乳業(yè)有限責(zé)任公司奶牛分公司總經(jīng)理牛晗輝說,，道路優(yōu)化前,，只能通行１２噸左右的卡車，現(xiàn)在３０噸的車都沒問題,，明顯提升了企業(yè)效益,。