鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大力改善,，徹底解決了農(nóng)民生產(chǎn)的外運銷售難,。記者在青海恩露生物科技有限公司生產(chǎn)車間看到,，工人們正在包裝富硒大蒜,。該公司以“公司＋農(nóng)戶”的方式,，給貧困戶發(fā)放種子并指導(dǎo)農(nóng)戶發(fā)展富硒農(nóng)產(chǎn)品種植,。富硒大蒜的地頭收購價格由２０１３年的每斤２元上漲到２０１６年的每斤４元,，價格翻了一倍,。

“‘十二五’集中連片特困地區(qū)交通扶貧，是我國第一次全面,、專項,、系統(tǒng)地針對貧困地區(qū)開展的交通扶貧，具有劃時代的意義,?！苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司干部汪忠介紹，貧困地區(qū)“出行難”問題得到有效解決,。

汪忠介紹,，“十三五”期間，交通運輸部把革命老區(qū),、民族地區(qū),、邊疆地區(qū)、集中連片特困地區(qū)和國家扶貧開發(fā)工作重點縣全部納入交通扶貧規(guī)劃,，支持范圍由“十二五”時期的６８０個集中連片特困縣（市,、區(qū)）增加到１１７７個縣（市、區(qū)）,，約占全國縣（市,、區(qū)）總數(shù)的４６％，以確保全面小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊,。

交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，目前，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路率分別達到９９．９９％和９９．９４％,，通客車率達到９９．０２％和９５．３７％,。

根據(jù)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》確定的目標，到２０２０年,，實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通,，具備條件的縣城通二級及以上公路,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路,、通客車,，形成對外銜接暢通,、廣泛覆蓋鎮(zhèn)村的干線公路網(wǎng),、農(nóng)村公路網(wǎng)、客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò),。