新華社西寧9月7日電 題:“出門水泥路,,抬腳上客車”——交通扶貧帶來六盤山區(qū)新變化
新華社記者趙文君
山高、溝深,,一條新建的農(nóng)村公路蜿蜒盤旋而上,把零星散落在山溝里的一戶戶人家連接起來,。這是記者在位于青海省海東市六盤山區(qū)采訪時的直觀印象,。
“原來都是土路,雨雪天氣出不了門,,種點糧食也運不出去?,F(xiàn)在出門就是水泥路,,坐上客運班車半小時就能到縣城?!弊≡诖笊綔侠锏钠雅_鄉(xiāng)圈窩村村民尹文善告訴記者,,農(nóng)村公路帶來的變化,看得見,、摸得著,。
海東市樂都區(qū)湯官營至車路公路項目,2016年11月建成通車,,建設(shè)總里程約35公里,,途經(jīng)蒲臺鄉(xiāng)圈窩村等9個行政村,是六盤山區(qū)扶貧攻堅示范項目,,建成后受益群眾達到6000多人,。
在六盤山集中連片特困區(qū),自然環(huán)境惡劣,,幾乎都是旱地,,種地靠天收。尹文善原先一直外出打工,,看到依靠地處湯車路沿線的便利優(yōu)勢,他和幾個村民合資成立了國芳養(yǎng)殖專業(yè)合作社,,今年飼養(yǎng)肉羊360只,,預(yù)計年收入能達28萬元。
青海省交通運輸廳副廳長張鐵軍介紹,,六盤山片區(qū)交通扶貧攻堅示范項目總投資5.79億元,,通過項目實施,全區(qū)141個貧困村,、8934戶3萬多名貧困群眾的出行難問題基本得到解決,,群眾生產(chǎn)生活成本和農(nóng)副產(chǎn)品、建筑材料等運輸費用明顯降低,。
“7億農(nóng)民‘出門水泥路,,抬腳上客車’的夢想正在實現(xiàn)?!苯煌ㄟ\輸部公路局副巡視員楊國峰說,,目前全國農(nóng)村硬化路率已達到73.2%。硬化路率是指全路網(wǎng)中,,水泥路,、瀝青路的占比。與中國國土面積相當(dāng)?shù)陌拇罄麃?、加拿大,、美國等西方國家,,道路硬化率沒有一個超過45%。事實上,,早在2007年,,中國農(nóng)村公路的硬化率就和西方大的主要發(fā)達經(jīng)濟體的數(shù)據(jù)基本持平。
農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化使群眾生產(chǎn)生活成本和農(nóng)副產(chǎn)品,、建筑材料等運輸費用明顯降低,,推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
“原來需要3個多小時把鮮奶送到加工廠,,現(xiàn)在只需要1個半小時,。減少了運輸成本,也縮短生鮮乳的運輸時間,?!鼻嗪L炻度闃I(yè)有限責(zé)任公司奶牛分公司總經(jīng)理牛晗輝說,道路優(yōu)化前,,只能通行12噸左右的卡車,,現(xiàn)在30噸的車都沒問題,明顯提升了企業(yè)效益,。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大力改善,,徹底解決了農(nóng)民生產(chǎn)的外運銷售難。記者在青海恩露生物科技有限公司生產(chǎn)車間看到,,工人們正在包裝富硒大蒜,。該公司以“公司+農(nóng)戶”的方式,給貧困戶發(fā)放種子并指導(dǎo)農(nóng)戶發(fā)展富硒農(nóng)產(chǎn)品種植,。富硒大蒜的地頭收購價格由2013年的每斤2元上漲到2016年的每斤4元,,價格翻了一倍。
“‘十二五’集中連片特困地區(qū)交通扶貧,,是我國第一次全面、專項,、系統(tǒng)地針對貧困地區(qū)開展的交通扶貧,,具有劃時代的意義?!苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司干部汪忠介紹,,貧困地區(qū)“出行難”問題得到有效解決。
汪忠介紹,,“十三五”期間,,交通運輸部把革命老區(qū)、民族地區(qū),、邊疆地區(qū),、集中連片特困地區(qū)和國家扶貧開發(fā)工作重點縣全部納入交通扶貧規(guī)劃,,支持范圍由“十二五”時期的680個集中連片特困縣(市、區(qū))增加到1177個縣(市,、區(qū)),,約占全國縣(市、區(qū))總數(shù)的46%,,以確保全面小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊,。
交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前,,全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路率分別達到99.99%和99.94%,,通客車率達到99.02%和95.37%。
根據(jù)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》確定的目標(biāo),,到2020年,,實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城通二級及以上公路,,鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通硬化路、通客車,,形成對外銜接暢通,、廣泛覆蓋鎮(zhèn)村的干線公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng),、客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò),。