■本報(bào)記者 王　禁

共享單車的興起解決了不少人“最后一公里”的出行難題，尤其是有效減少了“黑三輪”的數(shù)量,，讓用戶省錢省心,，讓交通更加暢通,。

一度受益于網(wǎng)約車的“黑車”去年夢斷網(wǎng)約車新政,，北京大量非京人,、非京牌的車輛再次淪為“黑車”，人們打車難問題再次出現(xiàn),，而因打黑車產(chǎn)生的糾紛也再次“爆發(fā)”,。《證券日?qǐng)?bào)》記者近日在北京市朝陽區(qū)石各莊親眼見到乘客與黑車司機(jī)就“打車費(fèi)用”問題大打出手,。

如果說共享單車解決了“最后一公里”的問題,，誰來解決打車難、打車貴,、打黑車的問題呢,？《證券日?qǐng)?bào)》記者近日分別在高峰時(shí)間和深夜時(shí)間試圖以共享電動(dòng)單車與共享汽車來解決上述問題，結(jié)果并不理想,。

13公里行程僅有1輛電動(dòng)單車可用

9月2日晚上10點(diǎn)許,，記者從三元橋至傳媒大學(xué)13公里左右路程，一路僅看到7輛共享電動(dòng)單車,，分別為兩輛小蜜電單車和5輛芒果電單車,。其中，小蜜電單車1輛損壞,、1輛無電量,；5輛芒果電單車無電量，僅有1輛可正常使用單車也是在記者距離目的地2.8公里處發(fā)現(xiàn),。

記者使用芒果電單車感受還行,，速度在其官方所說“芒果電單車是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，故最高速度不大于20km/h”范圍內(nèi),。最終車輛停在小區(qū)門口,，未在半價(jià)停車區(qū)內(nèi)停車，2.8公里耗時(shí)13分鐘,，實(shí)際支出0.59元,，相當(dāng)便宜。

與此同時(shí),，記者在相同行程僅見到一輛首汽GoFun共享汽車熄火停在朝陽公園西門對(duì)面丁字路口上,，記者試圖通過軟件找尋共享汽車，但“選擇還車點(diǎn)”卻注意傳媒大學(xué)周邊官方停車點(diǎn)已滿,，最遠(yuǎn)停車點(diǎn)離目的地6公里開外,，無奈放棄使用。

“停車位問題確實(shí)是制約我們共享汽車發(fā)展的難題,，我們現(xiàn)在在北京有300多個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn),，是所有共享汽車公司當(dāng)中最多的,，我們還在與市政路橋的橋下停車位簽了可建電樁協(xié)議，”首汽Gofun相關(guān)負(fù)責(zé)人潘悅告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,，這周公司會(huì)試運(yùn)行使用其它社會(huì)停車網(wǎng)點(diǎn),，加起來1000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，后面用車者給前者交停車費(fèi),，停車費(fèi)暫時(shí)由平臺(tái)全額補(bǔ)貼,。

針對(duì)記者反映上述共享汽車停在丁字路口非停車區(qū)內(nèi)。潘悅表示,，車主可能臨時(shí)停車,，首汽Gofun規(guī)則是不停到指定地點(diǎn)是不能結(jié)束行程的，時(shí)間越久客戶付錢越多,。