9月8日中午的臨時(shí)停牌,，讓一汽夏利再次引起市場(chǎng)關(guān)注,。盡管外界目前對(duì)一汽集團(tuán)的前景多是揣測(cè),，但資本市場(chǎng)對(duì)其仍充滿期待,。

為此，一汽夏利發(fā)布公告稱,，公司于2017年9月8日收到公司控股股東中國第一汽車股份有限公司通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項(xiàng),。公司將自9月8日下午起停牌,。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，此前一汽夏利及其兄弟公司一汽轎車曾多次向股東承諾,，一汽股份公司解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初衷未變,，將按照央企改革的政策要求，改善經(jīng)營(yíng)管理,、做好工作,。

事實(shí)上，在中國聯(lián)通打響央企混改第一槍后,，市場(chǎng)對(duì)于央企混改的預(yù)期再次升溫,。據(jù)記者觀察，一汽夏利在近期曾多次沖擊漲停板,，一汽轎車也表現(xiàn)活躍,。

有業(yè)內(nèi)人士表示，此次一汽轉(zhuǎn)讓夏利股權(quán)的可能性較大,，這可能和一汽集團(tuán)新任掌門人徐留平整改自主板塊有關(guān),。對(duì)于剛剛掌印的徐留平來說，兩年前曾擺在徐平面前的——一汽集團(tuán)整體上市和提振一汽自主品牌,，如今同樣擺在他面前,。

　　一汽改革雷厲風(fēng)行

記者注意到,，自徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)以來，可謂雷厲風(fēng)行,，各項(xiàng)工作不但正在按照其提出的“一個(gè)月摸底,、兩個(gè)月提出改革方案、三個(gè)月實(shí)施” 的時(shí)間表全速推進(jìn),，個(gè)別項(xiàng)目甚至遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,。

作為行業(yè)內(nèi)出了名的“711總裁”——每周工作7天，每天工作11小時(shí)甚至14小時(shí),，徐留平的工作沖勁或許能給消沉的一汽集團(tuán)帶來不少改變,。事實(shí)上，此次一汽夏利因重大事項(xiàng)停牌就發(fā)生在徐留平上任的第38天,，可見其改革進(jìn)展速度之快,。

有接近一汽集團(tuán)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露,，目前能讓一汽夏利突然停牌的不外乎兩件事：一汽整體上市和一汽轉(zhuǎn)讓夏利股權(quán),。由于一汽轎車并未同步停牌，那么一汽轉(zhuǎn)讓夏利股權(quán)的可能性較大,。

受此消息影響,，同屬于一汽股份旗下的一汽轎車于9月8日下午開市后，直線拉升,，最高上漲6.2%,，收于11.42元，上漲4.1%,。

“徐留平到任后首先要調(diào)兵遣將完成人事任免,，隨后還要梳理各子公司業(yè)務(wù)線。期間內(nèi)部壓力很大,，也很耗時(shí),，此時(shí)就著手一汽股份整體上市不太切合實(shí)際?！辈贿^,，上述人士同時(shí)表示，“一汽在央企中排名第十,，但過去的改革進(jìn)展卻在央企中墊底,。此次徐留平的調(diào)任一定是要求其推出一套綜合改革方案，一改一汽集團(tuán)頹勢(shì),，成為央企改革表率,，同時(shí)引領(lǐng)東北振興”。

對(duì)于網(wǎng)上流傳甚廣的360借殼一汽夏利的說法,，記者第一時(shí)間聯(lián)系一汽夏利方面,，對(duì)方稱一切以公告為準(zhǔn),，不對(duì)猜測(cè)做回應(yīng)。

　　夏利半年巨虧6.86億元

事實(shí)上,，一汽夏利此次臨時(shí)停牌,，與其上半年慘淡的營(yíng)收不無關(guān)系。根據(jù)半年報(bào)顯示,，一汽夏利營(yíng)收6.23億元,，與上年同期相比下降37.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損6.86億元,。一汽夏利將虧損歸因于“產(chǎn)品更新?lián)Q代沒有跟上市場(chǎng)發(fā)展快速變化的需求,，產(chǎn)銷規(guī)模小，盈利能力弱,，產(chǎn)能未充分利用”,。

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)方面，一汽夏利上半年共生產(chǎn)轎車1.38萬輛,，同比下降33.5%,；銷量?jī)H為1.15萬輛，同比下降39.4%,。上周徐留平提出要縮減一汽自主產(chǎn)品線,，將各品牌整合到奔騰。目前來看,，一汽夏利的銷售數(shù)據(jù)極差,，基本處于待停產(chǎn)邊緣，此時(shí)轉(zhuǎn)讓夏利股權(quán)正符合徐留平縮減產(chǎn)品線的思路,。

此外，記者注意到,，一汽夏利的2016年年報(bào)被出具了帶強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)段的無保留意見審計(jì)報(bào)告,，會(huì)計(jì)事務(wù)所認(rèn)為一汽夏利流動(dòng)負(fù)債高于流動(dòng)資產(chǎn)，公司可能存在對(duì)持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力產(chǎn)生疑慮的重大不確定性,。

徐留平上任后,，能否通過改革創(chuàng)新破解機(jī)制難題，解決一汽前期在資本市場(chǎng)的遺留問題,，完成整體上市任務(wù),，業(yè)內(nèi)都在期待。

在上任一個(gè)月后的9月3日,，徐留平在公開演講時(shí)表示“紅旗要成為中國第一豪華汽車品牌”,。據(jù)記者了解，一汽紅旗的管理團(tuán)隊(duì)即將面臨“大換血”,，徐留平為了吸引人才開出了500萬元的獎(jiǎng)勵(lì),，這被視為徐留平履新后對(duì)一汽集團(tuán)自主事業(yè)板塊正式“動(dòng)刀”的標(biāo)志,。

(原標(biāo)題：一汽夏利一汽轎車未同步停牌 知情人稱夏利股權(quán)可能被轉(zhuǎn)讓)