那么,，上述4家公司推出的“業(yè)內(nèi)首個(gè)”是否符合Dennis Lam所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn),？

步步保負(fù)責(zé)人崔晨告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者：“步步保最大的特質(zhì)是將健康險(xiǎn)與可穿戴設(shè)備,、運(yùn)動(dòng)大數(shù)據(jù)結(jié)合,，以用戶的真實(shí)運(yùn)動(dòng)量作為定價(jià)依據(jù),，以運(yùn)動(dòng)步數(shù)抵扣保費(fèi),，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)的健康管理,?！?/p>

螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)群平臺(tái)運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理徐艷在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)指出,，車險(xiǎn)分將海量的“從人”信息通過(guò)人工智能等技術(shù)進(jìn)行挖掘，對(duì)車主進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像和風(fēng)險(xiǎn)分析,，讓車險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)因素由“從車”（與車相關(guān)）信息到“人車結(jié)合”相轉(zhuǎn)變,。

徐艷進(jìn)一步舉例說(shuō)：“從前，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠?qū)汃R車和捷達(dá)車差異化定價(jià),，但對(duì)不同的寶馬車主難以細(xì)分,，而車險(xiǎn)分輔助保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)從人的緯度識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)不同的寶馬車主,，不同的定價(jià),。”

瑞銀財(cái)富管理投資總監(jiān)辦公室亞太區(qū)首席投資總監(jiān)Min Lan Tan認(rèn)為,，保險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)加劇,，因?yàn)樾驴萍甲尶蛻舾菀妆容^和購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)產(chǎn)品?！半S著客戶生活進(jìn)一步數(shù)字化,，他們將需要更高的透明度和便利性,、定制化程度更高的產(chǎn)品,，更便利的理賠流程以及更好的客戶服務(wù)”,。

李霄光告訴記者：“真正的AI+智能投顧可以幫助保險(xiǎn)公司準(zhǔn)確評(píng)估個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)，幫助其鎖定并爭(zhēng)取‘風(fēng)險(xiǎn)較低’的優(yōu)質(zhì)客戶,。這可能會(huì)使保費(fèi)承壓,，但保險(xiǎn)公司可以通過(guò)更簡(jiǎn)化的業(yè)務(wù)流程、更低的成本來(lái)抵消定價(jià)壓力,，并獲得更優(yōu)的業(yè)務(wù)價(jià)值,。”

數(shù)據(jù)成“硬傷”

AI+智能投顧是大勢(shì)所趨,，為什么市場(chǎng)仍彌漫著悲觀情緒,？

“對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，不可能在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出有顛覆意義的AI+智能投顧系統(tǒng),?！崩钕龉夥治觯笆紫?，他們沒(méi)有數(shù)據(jù),；其次，他們沒(méi)有技術(shù),；再者,，他們不具備整合能力。真正的AI+智能投顧是一個(gè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的個(gè)性化需求分析系統(tǒng)，內(nèi)核是無(wú)數(shù)個(gè)體的金融,、醫(yī)療,、保險(xiǎn)全流程數(shù)據(jù)；而不是簡(jiǎn)單回答幾個(gè)問(wèn)題,，就給出一個(gè)方案,。”

說(shuō)到數(shù)據(jù),，螞蟻金服應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。作為國(guó)內(nèi)第一大保險(xiǎn)平臺(tái),，螞蟻金服已經(jīng)與80多家保險(xiǎn)公司合作,，銷售超過(guò)2000款產(chǎn)品，服務(wù)超4億用戶,。

徐艷告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者：“目前,，在螞蟻保險(xiǎn)平臺(tái)上，沒(méi)有一家公司的保費(fèi)份額超過(guò)20%,。在數(shù)據(jù)使用方面,，我們開(kāi)放的是用戶畫(huà)像能力，而非簡(jiǎn)單給一組數(shù)據(jù),?！?/p>