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道達投資手記:一個消息引爆一板塊 你敢上車嗎,?

2017-09-12 07:18:24    中國經(jīng)濟網(wǎng)  參與評論()人

前天,,達哥在“道達號(微信號:daoda1997)”文章中表達了對后市樂觀的態(tài)度,并且指出,,只要本周初大盤能夠迅速重新站上5日,、10日均線,那么滬指就又將向3400點發(fā)起攻擊,。而昨天,,滬指果然維持強勢震蕩格局,,最終上漲11.18點,收盤站上了兩條重要均線,。

值得注意的是,,昨天大盤的走強,并非是大盤藍(lán)籌股在推動,,而是題材股炒作繼續(xù)升溫,。而一大重要消息的發(fā)布,引發(fā)了一個板塊集體大漲,,這樣一個熱點板塊,,你敢上車嗎?

到底什么消息如此火爆,?

據(jù)報道,,9月8~10日,2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津濱海新區(qū)舉行,。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上表示,,全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重構(gòu),許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,,在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局。

而關(guān)注度最高的信息是,,目前我國工信部也啟動了相關(guān)研究,制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,。

據(jù)達哥了解,,禁售傳統(tǒng)能源汽車,將是未來世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢,。而中國作為全球最大的汽車市場,,同時也是全球最大新能源汽車市場,上述重大消息的發(fā)布,,必然成為市場最為關(guān)注的焦點,。

實際上,前天晚上,,達哥也注意到了這一消息,,但是考慮到新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龐大,前期炒作也比較充分,,所以達哥也就沒有在“道達號(微信號:daoda1997)”文章中給大家指出來,,一方面并不確定會炒哪一個細(xì)分產(chǎn)業(yè),另外也是擔(dān)心消息出臺后相關(guān)個股“見光死”,。

但是,,從昨天市場的表現(xiàn)來看,,確實是小看了這一題材炒作的能量。就新能源汽車這個題材而言,,細(xì)分了多個領(lǐng)域及概念,,比如鋰電池板塊、充電樁板塊,、汽車零部件板塊,,以及汽車制造等領(lǐng)域。而昨天,,達哥沒有想到的是,,幾乎所有上述板塊都在熱炒,每個板塊都出現(xiàn)了大批漲停個股,。

如鋰電池板塊就有雅化集團,、多氟多、杉杉股份,、當(dāng)升科技等16只個股漲停,。而充電樁這個板塊,盛弘股份,、和順電氣,、中恒電氣、成飛集成等個股漲停,。

此外,,汽車制造以及汽車零部件板塊中,安凱客車,、均勝電子,、中馬傳動、兆豐股份,、奧特佳都以漲停報收,。

現(xiàn)在,肯定很多人都關(guān)心,,新能源汽車這個題材,,到底還能“上車”嗎?

我個人認(rèn)為,,這個題材市場關(guān)注度最高的,,應(yīng)該還是鋰電池和充電樁這兩個板塊。其中,,鋰電池板塊從6月初就開始上漲,,已經(jīng)炒了3個月了,整體漲幅超過35%,,也是漲幅最大的,。

而充電樁板塊,,7月下旬開始反彈,相對炒作的時間要短一些,,目前整體漲幅約14%,,相對要小一些。

所以,,從安全角度看,,鋰電池在消息兌現(xiàn)、股價已經(jīng)大幅上漲之后,,短期去追高可能并非最佳的選擇,,而充電樁板塊可能操作性會更強一些。

昨天,,除了新能源汽車這個題材非常熱鬧外,,有色金屬、鋼鐵板塊等周期股也有不錯表現(xiàn),。前天就說了,,對于周期股,越是存在分歧,,行情就越是還會延續(xù),。

和題材股的熱炒背道而馳的是,白馬股近期卻出現(xiàn)持續(xù)低迷,。白酒股上周連續(xù)下跌之后,,昨天稍有反彈,但保險,、銀行等大藍(lán)籌昨天卻拖了后腿,。從主要分類指數(shù)看,上證50指數(shù),、滬深300指數(shù)昨天都還在下跌。

我認(rèn)為,,當(dāng)前市場由于依然缺乏增量資金大舉進場,,成交量還沒有有效放大,使得整個市場“蹺蹺板效應(yīng)”依然很明顯,,白馬股,、藍(lán)籌股的持續(xù)調(diào)整,也是很正常的,。但是從中長期趨勢看,,這些個股大趨勢保持得還是不錯,調(diào)整幅度也不是很大,,所以并不會改變主流資金對這些個股的態(tài)度,。

滬深300指數(shù)倉位參考

昨日倉位:六成

今日倉位計劃:六成

一,、本倉位是結(jié)合趨勢研究,設(shè)置的非實盤倉位參考,,不作為買賣依據(jù),,請注意投資風(fēng)險。

二,、本倉位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù),,以實現(xiàn)對指數(shù)量化跟蹤,避免持倉個股差異影響效果,。 (張道達)

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險自擔(dān),。

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