全球汽車電動(dòng)化、智能化,、輕量化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),，眾車企紛紛加入新能源汽車制造洪流。截至當(dāng)前,，全球已有6個(gè)國(guó)家公開發(fā)表聲明將全面禁止純汽油車和柴油車。在我國(guó)，8月新能源乘用車產(chǎn)銷亮眼,，新能源汽車雙積分政策落地在即。券商人士認(rèn)為,，政策與市場(chǎng)雙向利好的再次有機(jī)結(jié)合有望發(fā)生在9月,。隨著新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)逐步走強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈公司下半年業(yè)績(jī)有保障,，有望迎來業(yè)績(jī)估值雙提升,。

替代進(jìn)程啟動(dòng)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年8月,，我國(guó)新能源乘用車銷量5.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)80.6%，環(huán)比增長(zhǎng)25%,，略超市場(chǎng)預(yù)期,。此外，8月新能源商用車銷量有望達(dá)到1.8萬(wàn)輛-2.2萬(wàn)輛,，則8月新能源汽車總銷量為7.2萬(wàn)輛-7.6萬(wàn)輛,。

中投證券張鐳預(yù)計(jì)，隨著乘用車采購(gòu)“金九銀十”的到來,，以及客車政府采購(gòu)訂單逐步落地,，9月單月銷量有望突破9萬(wàn)輛，全年70萬(wàn)輛目標(biāo)大概率可以實(shí)現(xiàn),。新能源汽車產(chǎn)銷逐步走強(qiáng),，新能源商用車實(shí)質(zhì)性放量，新能源汽車全年產(chǎn)銷新一次拐點(diǎn)基本到來,。

當(dāng)前,，許多國(guó)家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局,，搶占新一輪制高點(diǎn)。針對(duì)一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表,，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌近日透露,，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，將制訂中國(guó)自己的禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表。

太平洋證券分析師張學(xué)表示,，中國(guó)本來就是新能源汽車推廣力度最大的國(guó)家,，研究啟動(dòng)全面禁止傳統(tǒng)燃油車，表明支持力度進(jìn)一步升級(jí),，發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略更加堅(jiān)定,。“縱觀大環(huán)境,，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速增長(zhǎng),，長(zhǎng)期呈現(xiàn)L型走勢(shì)，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步,，未來幾年將保持30%的復(fù)合增長(zhǎng)率,，是增長(zhǎng)最確定的行業(yè)?！?/p>

特別2017年以來,，我國(guó)已經(jīng)推出8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，累計(jì)188戶企業(yè)的2538個(gè)車型,，純電動(dòng)車型占比超過70%；此外還推出12批《免征新能源汽車購(gòu)置稅目錄》,，其中2017年發(fā)布3批,，節(jié)奏快于以往。據(jù)相關(guān)報(bào)道,，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能能源汽車積分并行管理辦法》也即將出臺(tái),，這將是新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代的殺手锏，也是新能源汽車發(fā)展由政策推動(dòng)向市場(chǎng)推動(dòng)的重要轉(zhuǎn)折,。

“國(guó)家支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展的決心已經(jīng)十分明確,，后續(xù)雙積分政策或補(bǔ)貼調(diào)整政策的發(fā)布都將基于這一原則出發(fā)?！惫獯笞C券分析師劉銳預(yù)計(jì),，今年補(bǔ)貼雖然有退坡，影響了新能源汽車的銷量,，但2020年200萬(wàn)輛的目標(biāo)仍然沒有變化,，銷量仍將保持近40%的復(fù)合增速。