全球汽車電動化、智能化,、輕量化趨勢不可逆轉(zhuǎn),，眾車企紛紛加入新能源汽車制造洪流。截至當(dāng)前,，全球已有6個國家公開發(fā)表聲明將全面禁止純汽油車和柴油車,。在我國,，8月新能源乘用車產(chǎn)銷亮眼，新能源汽車雙積分政策落地在即,。券商人士認為,，政策與市場雙向利好的再次有機結(jié)合有望發(fā)生在9月。隨著新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)逐步走強,，產(chǎn)業(yè)鏈公司下半年業(yè)績有保障,，有望迎來業(yè)績估值雙提升。

替代進程啟動

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2017年8月,，我國新能源乘用車銷量5.4萬輛，同比增長80.6%,，環(huán)比增長25%,，略超市場預(yù)期。此外,，8月新能源商用車銷量有望達到1.8萬輛-2.2萬輛,，則8月新能源汽車總銷量為7.2萬輛-7.6萬輛。

中投證券張鐳預(yù)計,，隨著乘用車采購“金九銀十”的到來,，以及客車政府采購訂單逐步落地，9月單月銷量有望突破9萬輛,，全年70萬輛目標大概率可以實現(xiàn),。新能源汽車產(chǎn)銷逐步走強,，新能源商用車實質(zhì)性放量,，新能源汽車全年產(chǎn)銷新一次拐點基本到來。

當(dāng)前,，許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局,，搶占新一輪制高點,。針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，工信部副部長辛國斌近日透露,，目前工信部也啟動了相關(guān)研究,，將制訂中國自己的禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表。

太平洋證券分析師張學(xué)表示,，中國本來就是新能源汽車推廣力度最大的國家,，研究啟動全面禁止傳統(tǒng)燃油車，表明支持力度進一步升級,，發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略更加堅定,?！翱v觀大環(huán)境，我國經(jīng)濟進入中速增長,，長期呈現(xiàn)L型走勢,，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步，未來幾年將保持30%的復(fù)合增長率,，是增長最確定的行業(yè),。”

特別2017年以來,，我國已經(jīng)推出8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,，累計188戶企業(yè)的2538個車型，純電動車型占比超過70%,；此外還推出12批《免征新能源汽車購置稅目錄》,，其中2017年發(fā)布3批，節(jié)奏快于以往,。據(jù)相關(guān)報道,，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能能源汽車積分并行管理辦法》也即將出臺，這將是新能源汽車后補貼時代的殺手锏,，也是新能源汽車發(fā)展由政策推動向市場推動的重要轉(zhuǎn)折,。

“國家支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展的決心已經(jīng)十分明確，后續(xù)雙積分政策或補貼調(diào)整政策的發(fā)布都將基于這一原則出發(fā),?！惫獯笞C券分析師劉銳預(yù)計，今年補貼雖然有退坡,，影響了新能源汽車的銷量,，但2020年200萬輛的目標仍然沒有變化，銷量仍將保持近40%的復(fù)合增速,。