9月9日,，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇開幕式上,，工信部副部長辛國斌表示，會同有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法,，近期即將發(fā)布實施,。與此同時，也啟動了傳統(tǒng)能源汽車停止產(chǎn)銷時間表的相關(guān)研究,。

　　“雙積分”蓄勢待發(fā)

數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛,，占全球的50%,。2017年上半年,，中國新能源汽車產(chǎn)銷也均超過20萬輛,。

辛國斌表示，工信部會同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法,，近期即將發(fā)布實施,。各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平,，大力發(fā)展新能源汽車,。

對于“雙積分”管理辦法，工信部在此前公布的征求意見稿中進行了說明,，未來對企業(yè)的油耗積分和新能源積分將實行并行管理,，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分,。

財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲則表示,，新能源汽車補貼將從普惠制到扶優(yōu)扶強，長期執(zhí)行消費補貼,，政府不僅背上負擔,，企業(yè)也容易患上依賴癥，行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴張,，形成產(chǎn)能過剩,。“目前補貼的退坡政策已經(jīng)明確,，在落實好現(xiàn)有政策的同時,，我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機理和實施,。”

宋秋玲強調(diào),，確保財政補貼政策退出之后,，新能源汽車扶持力度不會斷檔。財政部將持續(xù)加大監(jiān)管的力度,，特別是支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車的監(jiān)管平臺,，實現(xiàn)從材料、采購,、車輛生產(chǎn),、銷售、運營到資金申報,、審核全流程的監(jiān)管,，動態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展的情況。

對于一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,。辛國斌在會上透露,，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，也將會同相關(guān)部門制訂我國的時間表,。他表示,，這些舉措必將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。

　　無人駕駛立法將提速

據(jù)了解,，新能源汽車目前已形成了較為完整的自主化產(chǎn)業(yè)體系相關(guān)領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè),，人工領(lǐng)域有較深的積淀。但同時也缺乏全面戰(zhàn)略部署,，核心技術(shù)比較薄弱,，相關(guān)法律規(guī)范存在空白狀態(tài)。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)表示,，近期發(fā)改委正在組織起草國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略,，通過制訂戰(zhàn)略明確未來一個時期我國汽車戰(zhàn)略方向、保障措施以及重點任務(wù),，使其成為引領(lǐng)我國智能汽車宏偉藍圖和行動綱領(lǐng),。“同時提出近期的行動計劃,，確定路線圖和時間表,，確保創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略盡早啟動有序?qū)嵤,！?/p>

對于一直困擾無人駕駛技術(shù)發(fā)展的立法問題,，吳衛(wèi)透露，將加快推進智能汽車領(lǐng)域立法,，對于公共道路測試和駕駛?cè)说呢熑蝿澐肿龀鲆?guī)范,，在智能交通設(shè)施方面加快自主標準體系,，對于影響車輛安全和信息安全的環(huán)節(jié)建立強制性的標準規(guī)范。（于蒙蒙）