新華社北京９月１４日電　題：ＡＩ出馬,，車險理賠“分分鐘”搞定

新華社記者譚謨曉

愛車被撞,，除了心里不爽，繁雜的車險理賠手續(xù)也讓人“頭大”?，F(xiàn)在,，你可以選擇不用拿著一摞摞單據(jù)和憑證前往保險公司的服務網(wǎng)點進行理賠，這些繁瑣流程,，交給人工智能（ＡＩ）來解決吧,。

近日，中國平安旗下上海壹賬通金融科技有限公司推出“智能認證”“智能閃賠”兩大產(chǎn)品,，并把技術向全行業(yè)開放,。中國保信則與中國汽車技術研究中心共同上線事故車定損云平臺。

ＡＩ與“云”,，聽著高大上,，但與老百姓日常生活中的“痛點”結合起來，讓“痛點”不痛,，就會變得接地氣,。

車險是與老百姓最密切相關的險種之一,，也是財險公司的主要業(yè)務。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計,，截至６月底,，全國機動車保有量達３．０４億輛，其中汽車２．０５億輛,；機動車駕駛人達３．７１億人,，其中汽車駕駛人３．２８億人。

開車上路,，難免剮蹭,，走保險是很多人的第一選擇，那目前的理賠體驗如何,？

北京車主艾先生對記者說,，車子出險后需要自己搜集資料、提交單證,，再經(jīng)歷“簽收審核索賠單證,、理算復核、審批,、賠付結案”等一長串復雜流程,，五六天能拿到理賠款就不錯了。理賠過程中,，公司和車主都會周旋到身心俱疲，體驗實在不好,。

保險業(yè)的聲譽是“賠”出來的,，理賠是保險公司的核心競爭力。現(xiàn)在,，ＡＩ將為保險公司開展優(yōu)質高效的理賠服務插上翅膀,。

上海壹賬通金融科技有限公司董事長兼ＣＥＯ葉望春說，中國平安目前擁有１０億級理賠圖像積累,、億級人臉圖像和聲紋庫以及２０００萬級配件庫,，覆蓋了所有乘用車型和全部外觀件。

據(jù)介紹,，車主在車輛出險撥打理賠電話后,，中國平安的后臺系統(tǒng)會通過來電聲紋辨別車主真實身份，自行文本記錄案件細節(jié),。車主只需按照指引３６０度環(huán)車拍攝視頻并上傳,，后臺會從幾千幀照片構成的視頻中選取關鍵照片，確定車型信息,，智能分析外觀損傷部位的受損程度,，自動列出配件和工時等價格清單,，完成維修方案定價并確保定損價格真實準確，實現(xiàn)“閃賠”,。

中國保信發(fā)布的事故車定損云平臺則是著眼于汽車與保險數(shù)據(jù)資源共享,，降低行業(yè)理賠定損成本、提升定損效率,、改善消費者理賠服務體驗,、促進金融科技在理賠端的應用創(chuàng)新。

中國保信副總裁王哲說,，以中國汽車技術研究中心掌握的ＶＩＮ碼（車輛識別碼）為例,，通過其對應的車輛款型編碼與配件編碼，可以實現(xiàn)車輛精確定型以及款型與配件的唯一匹配,。這有助于保險公司在定損理賠環(huán)節(jié)實現(xiàn)快速定位與精準定價,，減少理賠成本。

專家表示,，車險理賠從以往平均耗時超過３天,，到如今可以“分分鐘”搞定，金融科技在提升車主理賠體驗滿意度的同時,，它的開放與共享也將造福整個保險行業(yè),。

珠江人壽負責人說，受投入和資源所限,，中小公司的技術普遍不如大公司成熟,，可以“取長補短”提升服務水平。

未來的競爭將是用戶體驗的競爭,。在記者采訪過程中,，更個性化的服務、更安全的隱私保護以及更簡單便捷的操作流程是很多私家車主的訴求,。

目前保險業(yè)在車險定損理賠上仍存在許多“痛點”,，對金融科技來說，“痛點”就是出發(fā)點和著力點,，必須在提升服務體驗,、確保用戶信息安全等方面下足工夫，讓“跑腿”少一點,，遠程理賠“分分鐘”搞定,。