石門營站至金安橋站預(yù)計年底開通試運營

備受關(guān)注的磁懸浮S1線昨日傳來最新消息，目前S1線列車已經(jīng)到位，正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，預(yù)計9月20日,，也就是下周三,，將按照正常運營模式進行空載試運行。

　　7座車站主體結(jié)構(gòu)及區(qū)間完工

昨日,，北京晨報記者再次前往S1線進行探訪并體驗試乘,。北京S1線線路全長約10公里,，全線設(shè)站8座高架車站,，分別為石門營站,、小園站,、礦務(wù)局站、上岸站,、石龍路站,、四道橋站、金安橋站,、蘋果園站,，另在石門營站北側(cè)設(shè)車輛段1座。8座車站中共有換乘站2座,，在金安橋站可與地鐵6號線換乘,，在蘋果園站可與地鐵1號線、地鐵6號線換乘,。

北京晨報記者昨日從現(xiàn)場了解到,，截至目前，除蘋果園站外,，S1線的7座車站主體結(jié)構(gòu)和高架區(qū)間施工已經(jīng)完成,，小園站、礦務(wù)局站,、上岸站,、石龍路站車站外立面幕墻、站內(nèi)設(shè)備裝修等已基本完成,；石門營站,、四道橋站、金安橋站展臺裝修工作正在緊張推進,，預(yù)計10月,、11月相繼完工。

按照計劃,，9月20日,，也就是下周三，S1線將按照正常運營模式進行空載試運行,。今年年底,，石門營站至金安橋站開通運營。

　　初期配車10列“貼地飛行”

據(jù)了解,，S1線磁浮列車將采用六輛編組,，全長89.6米,、寬3米、高3.7米,，最大載客量1032人,。未來最小發(fā)車間隔可達3分鐘。初期,，S1線將配備10列車,，設(shè)計最高速度每小時100公里，實際運營的最高速度可達每小時80公里,。

北京S1線采用中低速磁浮交通模式,，磁浮列車依靠電磁力懸浮在特定軌道上，因為沒有車輪與軌道的撞擊,、振動及摩擦,，磁浮列車如輕風(fēng)一般“貼地飛行”，乘客也有如在云中漫步,，舒適愜意,。昨日，北京晨報記者體驗時發(fā)現(xiàn),，相比普通地鐵列車,，S1線車內(nèi)噪聲很低,運行非常平穩(wěn)。

“因為沒有車輪與軌道的撞擊,、振動及摩擦,，所以噪聲很低?！北本┐鸥」鞠嚓P(guān)負責(zé)人介紹,，中低速磁浮交通模式有五大優(yōu)勢，包括振動小,、噪音低,、乘坐舒適等?！爸械退俅鸥×熊囀抢秒姶盆F的電磁吸力將列車浮起,，軌道與電磁鐵形成閉合磁路，電磁場不向外界泄漏,。中科院電工所,、北京市環(huán)保局等多家機構(gòu)對磁浮列車進行了多次嚴格的測試，電磁輻射強度遠低于世界衛(wèi)生組織推薦的國際非電離輻射防護委員會公布的國際標準,，而且爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,、線路適用性強,。中低速磁浮列車爬坡能力達到70％,。，轉(zhuǎn)彎半徑可達50 米,?！痹撠撠?zé)人稱。

北京晨報記者 曹晶瑞